机动车维修技术汽车空调系统试卷.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 2 页 机动车维修技术汽车空调系统试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、在冷凝器内，制冷剂从气体变成液体。（ ）2、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。（ ）3、当空调系统制冷剂从R12替换为R134a后，原系统储液干燥器不需要替换。（ ）4、对于空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘间的间隙过大，那么当离合器电源断开后，衔铁仍然会跟着转盘转动。（ ）5、冷冻油的作用有润滑压缩机内各运动部件及降低压缩机噪声。（ ）6、轿车空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，而采用专用发动机驱动制冷压缩机的一般是大客车空调系统。（ ）7、液体气化的方法有蒸发和沸腾。（ ）8、空调压缩机润滑油的牌号越大，黏度越大，凝固点越高。（ ）9、带检视窗的储液干燥器能发现制冷系统制冷剂量和系统工作是否正常。（ ）10、汽车空调的取暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。（ ）11、用于R12和R134a制冷剂的干燥剂是不相同的。（ ）12、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。（ ）13、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。（ ）14、空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。（ ）15、空调电子检漏仪探头长时间臵于制冷剂严重泄漏的地方很容易被损坏。（ ）16、空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。（ ）17、蒸发器表面的温度越低越好。（ ）18、如果制冷系统内有超标量的水分，将可能造成系统间歇制冷。（ ）19、如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。（ ）20、空调制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。（ ）21、空调压缩机的电磁离合器是用来控制制冷剂流量的。（ ）22、使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂。（ ）23、储液干燥器一定要垂直安装。（ ）24、恒温器是用来控制电磁离合器通断的。（ ）25、汽车空调系统内凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。（ ）26、空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、高低压管路及空气循环管路组成。（ ）27、蒸发器是热交换装臵，使制冷剂由低压气态变为低压雾状。（ ）28、在冷凝器中，制冷剂是低压液态。（ ）29、孔管系统储液干燥器的主要功能是使回气管路中的制冷剂气液分离，防止液态制冷剂液击压缩机。（ ）30、空调系统一经开放就必须抽真空，以清除可能进入空调系统的空气和水分。（ ）31、抽真空时可以将高压和低压侧管接头的一个与空调系统相连。（ ）32、连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。（ ）33、向空调系统中充入过量的制冷剂会引起诸如冷却不足、油耗增大及发动机过热之类的故障。（ ）34、采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（ ）35、空调系统在工作期间，低压侧压力有时变成真空，有时正常，而且会间歇性制冷，说明系统中有水分。（ ）36、如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。（ ）37、如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，说明制冷剂循环不良。（ ）38、在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。（ ）39、如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（ ）40、如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（ ）41、R134a空调系统中的蒸发器压力调节器是金属波形管。（ ）42、空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于空调压缩机负荷造成发动机工作不稳定。（ ）43、空调制冷系统中设有压力开关电路的目的是当系统内压力过高时停止空调压缩机的工作。（ ）44、自动空调系统可以实现多种出风量的自动控制。（ ）45、空调怠速稳定放大器实际上就是控制速度和温度的电路。（ ）46、按交换空气的循环方法分，汽车暖气装臵可分为余热式和独立燃烧式。（ ）47