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IPG光纤激光用于燃料电池生产 燃料电池在汽车上的应用是否会比人们预计的时间更早到来？看来情况果真如此。根据美国本田汽车公司资深副总裁John Mendel介绍，本田于2008年批量生产燃料电池汽车。而GM 则表示坚持原定计划于2010年推出批量生产、经济实用的汽车用燃料电池，并同时将燃料电池汽车推向市场。 燃料电池规模生产面临的挑战之一是生产燃料电池堆，其中包含多组超薄极板及渗透膜，正如名称所示，它们是层叠堆砌而成，才能产生足够数量的电子来驱动电动机并在阴极氧和氢结合形成排放“废气”：水蒸气。根据激光及燃料电池研究领域的先驱Edison焊接研究所资深科学家Stan Ream 先生介绍，一种方式是使用激光焊接来大批量生产这些板堆。最近在EWI进行的研究表明：使用600瓦单模 IPG 光子生产的光纤激光可以用500到1000毫米/秒的速度进行焊接。Ream同时介绍说当前激光已经被广泛地应用在车用燃料电池的极板焊接。只是其它种类的传统激光的焊接速度远远低于光纤激光。当前的燃料电池的发展方向，除了要降低生产成本外，还要提高产量。光纤激光不但可以达到以上要求，同时还得到了无与伦比的焊接质量。在一个堆中有数百个电极板，这些元件中只要有一个发生泄漏，就会导致整体的电源报损。激光器的各项参数在长时间工作状态下的稳定性至关重要。 LSSreal3 激光薄板焊接最困难之处