中国船级社CCS规范指南-钢质海船入级规范2022年第1次变更通告.pdfVIP

中国船级社CCS规范指南-钢质海船入级规范2022年第1次变更通告.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中 国 船 级 社 钢质海船入级规范 2022 第1次 变更通告 生效日期:2022年1月1 日 北京 总目录 第1篇 入级规则 第2篇 船 体 第3篇 轮 机 第9篇 散货船和油船结构 (CSR) 《钢质海船入级规范》变更通告 第1篇 入级规则 目 录 第4 章 建造中检验 1 附录2 船舶建造与修理质量标准1 第5 章 建造后检验 7 附录8 服务供应商认可程序要求7 第4 章 建造中检验 附录2 船舶建造与修理质量标准 1 新船建造及修补质量标准 1.1 适用范围 本标准拟对在无现成公认的船舶建造标准或CCS接受的国家标准的情况下,为船舶建 造提供指导。 1.1.3 本标准包含了典型的建造方法并对这些建造方法最重要部分的质量标准提供指 导。除本标准中另有明确规定外,以下所指工艺水平原则上将适用于常规设计的主要结构和 非主要结构。然而,对于船体的关键区域和高应力区域可提出更为严格的标准,并均应经 CCS 同意。在评定船体结构及构件的关键性时,可参照本节所附参考文献l.1、1.2、1.3、1.11、 1.13、1.14、1.15和1.16和 1.17。 1.4 材料 1.4.2 表面状态 1.4.2.3 缺陷的修补 (1) 对于缺陷应根据IACSRec.12URW11 (本节所附参考文献l.131.6)采用打磨和/或焊 接的方法进行修补。 参考文献: 1.1IACSRec.No.76 “散货船船体结构检验、评估和修理指南” 1.2TSCF “双壳油船结构检查和维护指南” 1.3TSCF “油船结构检查和状况评估指导手册” 1.4IACSURW7 “船体和机械用锻钢件” 1.5IACSURW8 “船体和机械用铸钢件” 1.6IACSURW11 “普通强度和高强度船体结构钢” 1.7IACSURW13 “钢板与扁钢的厚度负偏差” 1.8IACSURW14 (“Z” ) “具有改进全厚度性能的钢板和宽扁钢 向钢 ” 1.9IACSURW17 “普通强度和高强度船体结构钢焊接材料的认可” 1.10IACSURW28 “船体结构和海洋结构用钢材焊接工艺认可试验” 1.11IACSURZ10.1 “油船船体检验”、Z10.2 “散货船船体检验”、Z10.3 “化学品船船体检验”、Z10.4 “双 壳油船船体检验”以及Z10.5 “双壳散货船船体检验”的附件I 1.12IACSURZ23 “新造船舶的船体检验” 1.13IACSRec.No.12 “热轧制钢板和宽扁钢表面光洁度指南” 1.14 1.13IACSRec.No.20URW33 “船舶船体钢焊缝无损检测” 1.15 1.14IACSRec.No.96 “双壳油船船体结构检验、评估和修理指南” 1.16 1.15IACSRec.No.55 “普通干货船船体结构检验、评估和修理指南” 1.17 1.16IACSRec.No.84 “集装箱船船体结构检验、评估和修理指南” 1-1 2 现有船舶修理质量标准 2.1 适用范围 2.1.2 本标准包含了典型的修理方法并对这些修理方法中最重要部分的质量标准提供 指导。除本标准中另有明确规定外,以下所指工艺水平原则上将适用于常规设计的主要结构 和非主要结构。然而,对于船体的关键和高应力区域可提出更为严格的标准,并均应经CCS 同意。在评定船体结构及构件的关键性时,可参照本节所附参考文献2.l、2.2、2.3、2.6、2.8、 2.9、2.10和2.11和2.12。 2.1.3 对因强度不足或具体设计不当引起的损坏而进行使结构达到原标准的整修,不可 能是永久性修理。这种状况下可能需要超出原始设计的加强或改进。本标准中并不包括这样 的改进,但可参照本节所附

您可能关注的文档

文档评论(0)

fanjinganiang + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档