国际贸易专业知识归类.pdfVIP

( 一) 工厂交货 ( EXW ) 本术语英文为“ EX Works ( , named place) ”，即“工厂交货 ( ,, 指定 地点 ) ”。它指卖方负有在其所在地即车间、 工厂、仓库等把备妥的货物交付给买 方的责任， 但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。 买方承 担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用 EXW 条件 成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。 F 组：主要运费未付 ( 二) 货交承运人 ( FCA ) 本术语英文为“ Free Carrier ( , named place ) ”，即“货物交承运人 ( ,, 指定地点 ) ”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地 点交付给买方指定的承运人照管。 根据商业惯例， 当卖方被要求与承运人通过签 订合同进行协作时， 在买方承担风险和费用的情况下， 卖方可以照此办理。 本术 语适用于任何运输方式。 采用这一交货条件时， 买方要自费订立从指定地点启运 的运输契约，并及时通知卖方。 《2000 通则》规定，若双方约定的交货地点是卖 方所在地， 卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可， 若交货地是 其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。 ( 三) 船边交货 ( FAS ) 本术语英文为“ Free Alongside ship( , named port of shipment) ” 即“船边交货 ( ,, 指定装运港 ) ”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货 物交至船边， 从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险， 另外卖方 须办理出口结关手续。本术语适用于 海运 或内河运输。与《 90 通则》不同的 是，《2000 通则》 规定， 办理货物出口 报关 的风险、 责任、 费用改由买方承担。 ( 四) 船上交货 ( FOB ) 本术语英文为“ Free on Board( , named port of shipment ) ”，即“船上 交货 ( ,, 指定装运港 ) ”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运 港将货物交至买方指定的船上， 并承担货物安全交至船甲板上之前的一切费用和 货物灭失或损坏的风险， 货过船舷后买方须承担货物的全部费用、 风险、 灭失或 损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于 海运 或内河运输。 FOB术语变形 (1) FOB Liner Terms (FOB 班轮条件 ) ：装船费用按照班轮条件办理， 卖方只负责将货物交到码头 港口 ，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方 买方负担。 ( 卖方不必承担装货费用 ) (2)FOB Under Tackle (FOB 吊钩下交货 ) ：卖方承担的费用截止到买方 指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。 ( 卖方不必承 担装货费用 ) (3)FOB Stowed 或 FOBS(FOB包括理舱 / 船上交货并理舱 ) ：卖方负责将 货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。 ( 卖方必须承 担装货费用和理舱费用 )