一级建造师考试《港口与航道工程》题库100题含答案（测考764版）.docxVIP

一级建造师考试《港口与航道工程》题库100题含答案 1. 题型：单选题单位工程、分部分项工程的划分应由( )组织进行。A监理单位B施工单位C建设单位D质量监督部门 答案  C  2. 题型：多选题振冲置换法应作好施工检测和效果检验，对水上大型、重要的工程，其检验方法有( )、动力触探检验桩间土及桩身强度。A十字板剪切试验B重锤夯实试验C静力触探检验D标准贯入试验E现场取土室内试验 答案  A,D,E  3. 题型：单选题预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为( )。A±3%B±5%C±15%D±10% 答案  B  4. 题型：多选题沿海港口建设项目总概算中的工程费用包括(　　)。A建筑工程费B办公和生活家具购置费C安装工程费D工器具及生产家具购置费E设备购置费 答案  A,C,E  5. 题型：简述题某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务，其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上，并在招标文件中给出了相关标高和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计，确定了重锤夯实基床的施工方案。根据招标文件及现场查看，承包商编制了施工进度计划，确定了防波堤的工期为42个月，码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后，与发包人签订了承包合同，并按期同时开始码头和防波堤的施工。在施工过程中，承包商根据实际中出现的问题，提出了以下工期或费用索赔，问以下索赔是否成立？为什么？(1)在基槽开挖时，按招标时提供的地质资料和设计标高，承包商发现挖泥达到设计标高时，其土质仍然很软，达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师，同意下挖至设计要求的土层，最深处已比设计标高深了l0m。因此使挖泥量和抛石量各增加了3万m3。费用增加114万元，局部工期增加了30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请；(2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大，若采用重锤夯实方案，对承包商来说，一是施工控制难度较大，二是夯实船在海上停留时间较长。因此，承包商提出了采用爆破夯实方案，并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案，并提出需增加费用50万元，工期可不延长的申请。(3)在进行沉箱安装施工后，承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告，理由是码头施工是在防波堤完工之前，没有掩护条件下进行的，应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定，人工费需增加10%，船舶及水上施工机械费需增加25%。 解析 答案(1)索赔应该成立，承包商可增加费用114万元，延长本部分工期30d。理由是现场地质情况与招标文件的要求和所给条件不符，属于工程变更范畴，且为业主责任，应按合同规定给予承包商费用和工期补偿。(2)承包商可按新方案实施，但费用索赔申请不成立。理由是承包商是为了便于施工，缩短船机闲置时间，减低成本而改变施工工艺的，属于承包商的施工替代方案，不是业主的要求。因此费用索赔不成立。(3)调价申请不成立。理由是对码头在防波堤建成之前进行施工的这一情况承包商在投标时是清楚的，承包商投标文件中的施工组织设计已反映这一点。作为一个有经验的承包商对此是可以预料到的，故应理解其投标报价中已考虑了在无掩护条件下进行码头施工的相关费用，故此项索赔要求不成立。  6. 题型：单选题基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于( )。A10mmB30mmC50mmD300mm 答案  C  7. 题型：多选题当分项工程质量检验不合格时.对其处理包括( )。A返工重做并重新进行检验B返工重做达到要求的也认定为不合格C返工重做能满足安全要求的可子验收D经检测能达到设计要求的可认定为合格E经检测能满足结构安全和使用要求的可认定合格 答案  A,B,D,E  8. 题型：多选题港口与航道工程的图纸会审，参加单位应包括( )。A总包施工单位B分包施工单位C设计单位D质检单位E监理单位 答案  A,B,C,E  9. 题型：多选题疏浚工程预算工程费中间接费应包括( )。A专项费用B企业管理费C财务费用D扫海费E调遣费 答案  B,C  10. 题型