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门式起重机维护保养管理制度 门式起重机维护保养管理制度 PAGE 3 PAGEPAGE 6 PAGE 6 门式起重机维护保养管理制度 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建工程DS7-TA04标 门式起重机维护保养管理制度 中国建筑第八工程局有限公司 南京地铁宁溧线土建工程TA04标项目经理部 二〇一六年 门式起重机维护保养管理制度 一、例行保养：（由当班司机在作业前、后和作业中进行） 定期打扫司机室和机身上的灰尘和油污，尽可能保持整机室内、外清洁； 检查制动器间隙是否合适； 检查联轴节上的键及联结螺栓是否紧固； 查各安全装置是否灵敏可靠； 检查制动带及钢丝绳的磨损情况； 检查控制器的触头是否密贴吻合； 二、一级保养（由司机每月进行一次） 给滚动轴承加注润滑脂； 检查所有的电气设备的绝缘情况； 控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固； 检查减速器的油量、制动液压电磁铁的油量及润滑情况。油量不足时，应加注润滑油以及润滑脂。 三、二级保养（每季度或半年一次。在技术人员的指导下，由司机进行） 1. 给滚动轴承加油； 2. 检查所有的电气设备的绝缘情况； 3. 控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固。 四、长期保养：（由技术人员和专职维修人员定期进行） 为保持金属结构符合技术条件规定的几何形状，要求每年作一次主梁下挠的检测； 检查门架、上下横梁、支腿、小车架、吊具等焊缝及螺栓的联结情况。 每年应作一次油漆检查，掉漆面积不应超过总面积的10％；正常情况下，每2～3年应重新涂油漆装饰防腐； 五、钢丝绳的检查和报废 1、钢丝绳的检查 除以上所进行的保养外，技术人员必须对钢丝绳定期检查，发现有断丝或磨损现象时，要根据其严重程度作出继续使用或报废的判断。对于使用初期出现的断丝现象，要注意其发展情况，尽可能去除个别断丝毛刺，以免钢丝断茬伸出绳股之外而产生有害影响。 2、钢丝绳的报废 根据国家标准《起重机械安全规程 第5部分：桥式和门式起重机》GB 规定钢丝绳的报废标准为： 对交绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的10%、对顺绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的5%时即报废，。 钢丝绳中若有一整股折断，或外层钢丝磨损达40%时，应予报废。 如果外层钢丝已磨损，但未达到40%，应根据其磨损程度， 适当降低报废断丝数的标准。 六、润滑保养 1、前后吊梁小车减速机、吊梁纵移装置减速机、卷扬机减速机等处按规定添加润滑油，每月检查一次，润滑油量不足时，应及时添加，并且每年更换一次。 2、各台车轴承，滑车轴承等处应按规定压注润滑脂，每月检查一次，并加注润滑脂。 3、钢丝绳采用钙基脂油润滑；每月一次。 七、吊杆的检查 1、每次作业前检查前后吊梁小车吊杆有无裂缝，有无明显变形。 2、每架设100片梁后对吊杆进行无损探伤。 中国建筑第八工程局 南京地铁宁溧线土建工程TA04标项目部