一级建造师考试《港口与航道工程》题库100题含答案(测考559版).docxVIP

一级建造师考试《港口与航道工程》题库100题含答案(测考559版).docx

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一级建造师考试《港口与航道工程》题库100题含答案 1. 题型:单选题 在台风袭击中,当风力达到( )级时,机动船应备机抗台,船长应在驾驶台指挥,轮机长应下机舱指挥。 A6 B7 C8 D9 答案 D 2. 题型:单选题 港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,施工现场必须设置明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名,开、竣工日期,(  )等。 A施工许可证批准文号 B合同号 C卫生许可证文号 D施工进度表 答案 A 3. 题型:多选题 板桩码头建筑物沉桩施工,可采用( )方法。 A插打沉桩 B一次沉桩 C复打沉桩 D冲击沉桩 E多次往复沉桩 答案 B,E 4. 题型:单选题 水运工程施工过程中,业主与承包商发生争议时,双方的任何一方立即将争议提交(  ),要求其做出决定。 A司法机关 B当地交通主管部门 C法律专家 D监理工程师 答案 D 5. 题型:单选题 我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为(  )。(注:结构箍筋直径为6ram) A30mm B40mm C55mm D65mm 答案 D 6. 题型:单选题 项目年度、季度的施工进度计划均属( )。 A实施性的计划 B控制性计划 C操作性极强的计划 D要落实到班组的计划 答案 B 7. 题型:单选题 中心风力12级以上的风被称为( )。 A台风 B热带风暴 C强热带风暴 D热带低压 答案 A 8. 题型:单选题 板桩建筑物沉桩施工中,板桩偏移轴线产生平面扭转时,可( ),使墙面平滑过渡。 A加异形钢板桩的方法进行调整 B在后沉的板桩中逐根纠正 C采用修整桩边的方法逐渐调整 D调整打桩架的位置逐渐调整 答案 B 9. 题型:单选题 海港工程钢结构采用阴极保护,在有效保护年限内,其平均潮位至设计低水位间的保护效率在( )。 A40%~50% B60%~80% C40%~90% D80%~90% 答案 C 10. 题型:多选题 驳船装运预制构件时,应注意甲板的强度和船体的稳定性,宜采用( )装驳。 A连续式 B按序排列式 C间隔式 D宝塔式 E对称的间隔方法 答案 D,E 11. 题型:单选题 耙吸挖泥船挖掘较硬土质时,波浪补偿器压力应调( )。 A高 B低 C无关 D均可 答案 B 12. 题型:单选题 分部工程的质量合格标准包括(  )。 A所含分项工程的质量全部合格 B所含分项工程的质量合格率达到90%以上 C不合格的项目不影响结构的安全 D外观质量合格率达到95%以上 答案 A 13. 题型:简述题 某年某月某日21:30许,某省某集团有限公司所有、某县海运公司经营的“某”轮,在该县港海域搁浅沉没,船上12名船员,1人获救,9人死亡,2人下落不明,直接经济损失约270多万元。事故经过:该轮事故前2日约24:00载755t煤从某港返回当地港,吃水前2.6m、后2.7m,未封舱(货舱敞开),航速5~6节,船上共有船员12人。前一天傍晚,该轮趁当晚高潮进该港过程中,因船舶转向稍晚而在3号浮附近搁浅,未能进港,退回1号浮抛锚。夜里,海上风浪增大,船有摇晃。当日03:30,该船再次进港。当时海面风雨交加,东南风,风力6~7级,涨潮南流。该轮在进港过程中,因受风流影响,航速很慢,船舶操作困难,渐向北偏,后被风浪推向浅滩,在接近3号浮位置处搁浅,抛石锚。06:25,该轮告公司,船已搁浅,请求公司派一空船来拖一下。07:30,该船受风流(高潮后转北流)影响,向北走锚,又抛左锚,全车顶风,右舵,仍无法控制住船位,船仍向北移动。之前,船员曾试图封舱,但因风浪大未成功。07:40,船被风浪推至2号浮位置。08:00,该轮发生强烈摇摆,大浪撞击飞进煤舱左侧。08:20,该轮被风浪推至1号浮附近。08:45,该轮左舷梯被浪打掉。10:00,风浪加大,该轮煤舱进水增多,船发生左倾。船长要求公司派渔船前往救援接人。公司接报后,派人在港内联系过多条渔船,都因风大浪急,无法前往救援。在港海轮受潮水限制也无法出港救援。12:30,

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