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（一）工程概况
（二）交通参数
1标准轴载累计作用次数
设计使用年限 15 结构类型 新建 材料类型 无机结合稳定粒料 道路等级 高速公路
1）基本参数取值
方向系数DDF 0.55 车道系数LDF 0.6 大型客车和货车年平均日交通量 辆/ 日 11152 交通增长率 % 0.053
2）车辆类型分布系数（%）
车辆类型 2类 3类 4类 5类 6类 7类 8类 9类 10类 11类 CHECK
TTC4 28.9 43.9 5.5 0 9.4 2 4.6 3.4 2.3 0.1 100
根据路网相邻公路的车辆满载情况及历史数据调查分析，得到各类车型非满载与满载比例,如下表
3）非满载车与满载车所占比例（%）
车辆类型 2类 3类 4类 5类 6类 7类 8类 9类 10类 11类
非满载车比例 85 94 65 77 55 70 45 60 58 67
满载车比例 15 6 35 23 45 30 55 40 42 33
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
CHECK
根据表6.2.1设计路面对应的设计指标为沥青混合料层永久变形与无机结合料层疲劳开裂，根据附表A.3.1-3，
可得在不用设计指标下，个车型对应的非满载车和满载车 量设计轴载换算系数，如下表
4）车辆 量设计轴载换算系数
沥青混合料层 无机结合料稳定层 沥青混合料层
设计指标 路基顶面竖向也应变
永久变形 疲劳开裂（层底应变） 层底拉应变
车辆类型 非满载车 满载车 非满载车 满载车 非满载车 满载车 非满载车 满载车
2类 0.8 2.8 0.5 35.5 0.8 2.8 0.6 2.9
3类 0.4 4.1 1.3 314.2 0.4 4.1 0.4 5.6
4类 0.7 4.2 0.3 137.6 0.7 4.2 0.9 8.8
5类 0.6 6.3 0.6 72.9 0.6 6.3 0.7 12.4
6类 1
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