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碎石桩在珠三角地区码头接岸工程中的应用 碎石桩在珠三角地区码头接岸工程中的应用 PAGE / NUMPAGES 碎石桩在珠三角地区码头接岸工程中的应用 碎石桩在珠三角地域码头接岸工程中的应用 纲要：工程实践证明，碎石桩复合地基是一种特别有发展潜力的地基办理方法。本文联合工程实践和现行规范，对碎石桩复合地基的加固原理、设计、施工检测及不合格桩的办理方式进行了阐述，结论表示碎石桩复合地基办理方法在珠江三角洲地域码头获得了较好的地基加固办理成效，知足设计要求。 重点词：珠三角碎石桩复合地基桩身质量 珠三角地域地区性地质特色明显，属于第四纪堆积物， 厚度达 10m～ 40m，土层多为含水量丰富的淤泥、 淤泥质土、粉细砂属于典型的地区性软土，拥有承载力低、压缩性大、浸透性差等特色。 碎石桩是以碎石（卵石）为主要资料制成的复合地基加固桩，使用冲击振动及水冲等方式在有脆弱层地基中先成孔，而后将碎石（卵石）压入成孔中以此形成大直径的碎石密实体桩基。碎石桩能够使桩周土与桩身联合密切的长处，使其在软基办理中获得宽泛应用。 1.工程概略 某码头工程位于广东省江门市新会区。本工程拟建设 10000DWT 散货泊位一个， 码头总长度为 190m 。本码头工程 明显特色为：码头前沿挖深约 12m ，码头前沿线与后方防洪堤（接岸前沿线）距离约 29m，地质条件较差，其地层由上至下为： 素填土、 粉土（松懈）、淤