d人行天桥施工组织设计1.pdf

上海南环高速公路 A7.3 标 人行天桥 2 、3 一、工程概况 人行天桥 2 （位于主线K9 ＋380 ）和人行天桥3 （位于主线K12 ＋761 ） 为与亭枫高速公路同时施工的跨越亭枫高速公路的配套工程，桥全长 120 米，桥梁总长 120 米（共 6 跨）。桥墩采用钢筋砼盖梁，一柱式桥 墩，承台为 1.2m 厚钢筋砼承台，基础为 40cm*40cm 钢筋砼方桩。 二、施工方案 1、施工测量 1.1 、轴线控制测量： 1.1.1 、根据业主提供的导线点，按照工程实际需要在本工程范围内采 用全站仪增设三个导线加密点，并测出加密点的数据报请监理工程师复核 认可后，方可投入使用。本桥的平面控制点放样采用索佳 SET210 全站仪进 行测量放样与复核； 1.1.2 、桩基放样： 根据设计图纸要求计算出各墩台的四角边桩坐标，用全站仪测量放样， 经复核无误后，再采用钢尺测放墩台的其他桩位； 1.1.3 、承台放样： 根据计算出的各墩台的四角坐标进行放样，并弹出各墩台的四周边线， 定出立柱的中心位置，以供立模和钢筋绑扎需用； 1.1.4 、立柱放样： 根据图纸计算出各墩台立柱的中心坐标进行放样，并在承台面上用钢 钉定出立柱中心点及纵横轴线。 1.1.5 、盖梁放样： 1 上海南环高速公路 A7.3 标 人行天桥 2 、3 根据各墩台的纵横轴线测设出各盖梁位置，并用钢尺丈量跨经是否符 合设计要求，以确保架桥位置的正确性。 1.1.6 、梁板位置的测设： 根据设计图纸在架设空心板梁前，首先测出桥梁的纵横轴线和桥墩轴 线，然后按照纵横轴线弹出梁位及橡胶支座的位置。 1.1.7 、防撞墙、铺装层放样： 根据本桥的平面线型特征，计算出各要素点坐标，并用坐标法测设要 素点位置，然后根据要素点位置采用偏角法测设曲线上的各点。 1.2 、标高测设： 1.2.1 、根据业主提供的水准点，视现场实际情况适当加密临时水准点， 并报请监理复核认可。 1.2.2、标高放样流程：桩顶标高控制→承台基坑挖土标高控制→承台 素砼面标高控制→承台面标高放样复核→立柱标高控制复核→盖梁底标高 控制→桥面标高复核→铺装层标高放样复核→防撞墙标高放样复核 2 、 施工方法 2.1 、桩基施工方案： 2.1.1 、打桩前准备工作 2.1.1.1 、根据设计图纸要求、工程地质、地形地貌、地下探测和试桩等 资料，研究编制实际可行的打桩施工方案。 2.1.1.2 、清除现场障碍物：打桩前应探明并清除妨碍施工的高空、地面 及地下建筑障碍物，特别是要明确有无地下障碍物。对桩机进场及移动操 作路线应适当平整压实。 2 上海南环高速公路 A7.3 标 人行天桥 2 、3 2.1.1.3 、场地内应做到“三通一平”。 2.1.1.4 、根据业主提供的水准点的情况，视现场实际适当加密临时水准 点，并报请监理复核认可，并做好建筑物的控制点和标高。根据业主所提 供的控制点做好基准线，并由基准线测放桩位，设置样桩，做好基准线复 验记录工作。样桩测放后，必须通过总包方复验和监理的验收后方可打桩， 在正式打桩前应对桩位再复验一次，以免样桩走动而影响施工质量，对于 测量基准线要定期复核并及时修正，保存记录。 2.1.1.5 、放样定位：桩基轴线偏差不应超过20mm ，单排桩的轴线位置 偏差不应超过 10mm。水准点的数量要求不少于2 个。 2.1.1.6 、本工程采用现场预制桩，桩起吊时应保持平稳，保护桩身质量， 吊点必须在规定位置。 2.1.2 、桩基施工 2.1 、打桩流程：见附图 2.1.2.2 、打桩工艺流程：测量放线定位→桩机就位→吊桩、喂桩→测量 校核垂直度→打桩→吊