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前言 PAGE 12 煤矿认识实习报告 煤矿认识实习报告 班 级： 煤及煤层气0902 姓 名： 学 号： 310902050221 指导教师： 实习时间： 目录 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 前言 1 1.1 矿井概况 1 1.2 实习目的 4 1.3 实习要求 4 2 煤层剖面描述 5 2.1 煤层剖面描述 5 2.2 分层岩性特征及物理特征 5 2.3 煤层剖面图的绘制 7 3 采煤方法 9 3.1 采煤方法概况 9 3.2 采煤方法评价 9 4 准备方式及采区设计 11 4.1 采区准备方式类型 11 4.2 采区巷道布置 11 5 井田开拓及矿井开采设计 12 5.1 井田开拓的基本问题 12 5.2 矿井基本巷道 14 6 矿井通风与安全 15 6.1 矿井通风 15 6.2 矿井安全 18 7 实习体会 24 7.1 心得与体会 24 前言 PAGE 11 1 前言 2011年11月，我们09煤及煤层气全体同学在刘晓老师的带领下乘坐汽车到我们的实习地阳泉煤业集团寺家庄煤矿进行煤矿认识实习。这次实习是我们大学第一次到煤矿现场，大家都显得格外激动兴奋。 1.1矿井概况 1．1．1位置与交通 寺家庄矿井隶属阳泉煤业（集团）有限责任公司，位于昔阳县境内，矿井工业场地在县城西南约7km处，昔阳县城距阳泉市约30km。 本区铁路交通条件优越，石太铁路沿桃河经过阳泉矿区，石太线为阳泉矿区煤炭外运的主要干线，经电气化改造和完善自动闭塞后，年运输能力可达70Mt。石太线上白羊墅站为机械化驼峰编组站，最大日解体能力3000车。另外，阳涉铁路通过本区，该线已全部建成通车，采用内燃机车牵引，并预留电力牵引条件，该线最大年输送能力为17Mt，为阳煤集团部分煤炭分流创造了有利条件，可直接为该矿的建设和煤炭的外运服务，本矿井铁路专用线在阳涉铁路昔阳站接轨，目前就接轨事宜已达成初步协议。 本区公路交通便利，阳泉至黎城的二级公路通过本区，公路以昔阳县城区为枢纽，呈放射状伸向四方，除阳泉至黎城公路外，昔阳至左权、赞皇、寿阳、邢台、长治等均有公路相通，区内公路遍布，97%以上的村庄可通汽车。下面附交通位置图。 1．1.2地形、地貌 本井田位于太行山北段西侧，从外围地形来看，西部石千峰地层的地形较高，组成太岳山，东部则为奥陶、寒武系地层组成的太行山脉，昔阳县境内的白羊山、沾岭山、菜岭山均系太行山支脉。沾岭山东部为松溪河流域，一般河窄谷深，沟谷纵横发育，切割甚深。井田内地形为西高东低，最高处为龙王庙山，海拔+1613.3m，最低点在巴洲乡附近，标高+863m，高低相差750m左右，一般相对高差100 1.1.3地质概况 1.1.3.1地层 本区位于沁水煤田的东北边缘。由东向西出露地层为由老至新。于勘探区东部区外大面积出露奥陶系地层；石炭系本溪组、太原组、二迭系山西组地层分布零星；区内二迭系石盒子组地层广泛分布，二迭系石千峰组，三叠系刘家沟组地层出露于勘探区西缘；新生界复于各个时代基岩之上，现就勘探区从奥陶系至第四系地层分述如下： 1）奥陶系中统（O2） 根据岩性，可划分为峰峰组及上马家沟组上段两部分。 峰峰组厚188.76m 上马家沟组揭露厚度107.03m，属上马家沟组上部，主要为灰色石灰岩。 2）石炭系中统本溪组（C2） 全厚18.50～46.0m，东南厚、西北薄。平行不整合于奥陶系灰岩之上，主要由浅灰、灰色细砂岩、泥岩组成。 河南理工大学煤及煤层气矿井认识实习报告 3）石炭系上统太原组（C3） 本组为重要含煤地层之一，以K1砂岩为基底，连续沉积于本溪组之上。全厚90.3～143.8m。含81、82、84、9上、9、11、12、13、14、14下、15、16号等12层煤，全区比较稳定，可作为良好的标志层。 4）二迭系下统山西组（P11） 以K7砂岩为基底，连续沉降于太原组之上，厚42.6～73.9m，主要由灰、深灰色砂岩、砂质泥岩及煤组成。含1、2、3、4、5、6号等6层煤。 5）二迭系下统下石盒子组（P12