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工作推动会声明发言稿（共5篇） 第1篇：推动会声明发言稿推动会声明发言稿 【篇1：在项目推动会上的声明发言】 勇立跨越之志加速交通发展 年初以来，县交通运输局紧紧围绕年度工作目标，牢固确立项目兴县意识，以服务经济社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众为根本，科学规划抓项目，锲而不舍争项目，精心组织建项目，真正做到储备一批、争取一批、实施一批、完工一批重大项目，为构建综合交通体系、打造山区经济强县和生态文化大县打下良好基础。接下来我就2012年交通运输项目推动情况作以简单汇报。 第一，认清当前形势，掌握发展态势。自成品油价格和税费改革后，高速公路和普通公路“统贷统还”、依托政府还贷二级公路收费权解决地方交通运输建设资金的融资机制已不复存在，投资主要来源于交通部投资，省厅没有配套资金。随着形势发展，交通项目的跨区域化、大投资特征越来越明显，去年下半年以来，交通运输面临建设投资本钱上升、融资难度加大的双重压力，资金缺口问题日益突出。在新的投融资模式尚未有效建立之前，交通运输建设资金紧张的状况今年还会持续。 同时，随着投资主体由省投资变成部投资的变更，项目立项、审批程序相对以前更加繁琐，项目争取工作难度日益加剧。项目争取由原有的只向省、市两级申报，延伸为向部、省、市三级汇报，所有交通项目申报，不管大小，都要完成环保、国土、林业、水保等七大要件，工可讲演要反复修编，省发改委和省通运输厅才受理该项目项目可行性研究讲演， 经省发改委、省通运输厅审核后，再报请交通运输部审批之后才可列入下年度规划，只有列入交通运输部年度规划的项目，建设资金才有保障，项目前期经费大幅度增加，争取难度一直加剧。像去年在建的xx路，由于工可在2010年未进行评审，2011年虽列入了省市规划，但未能列入交通运输部规划，去年没有任何到账资金，项目推动举步维艰，年末在县财政部分的大力辅助下，方才渡过难关。 因此，我们一直改变观念，创新工作方式、方法。一是在规划编制上下功夫，使更多项目进入xxxx交通扶贫开发规划、交通运输部规划、xxx规划、xxx旅游圈规划、xxx规划及区域性中心城市规划。二是在项目工可批复和设计批复上下功夫，组建专班负责，强化沟通联系，推动项目进度。三是在争取年度规划上下功夫，确保更多服务民生、服务工业建设的项目列入年度规划，推进全县经济社会又好又快地发展。 第二，坚强统筹推动，全力推动项目。2012年交通运输建设将投资8次亿，完成18次交通项目，无论是投资总量、建设规模，还是发展速度在我县都前所未有，我们深感职责重大，压力倍增。但我们迎难而上、变压力为动力，在项目推动中，严格执行基本建设程序，始终坚强进度服从质量，保险第一、质量优先的原则，高质量推动。一季度围绕“项目建设年”和“着重项目开工月”活动，着重项目有序推动。xx新建项目xx至xx段启动实物调查，xx交通复建全线开工，xx至xx正在施工下部结构和填筑接线路基，xx至xx 二级路面大修项目正在进行施工前准备工作，xx项目正在进行勘测设计，xx施工队已进场，xx正在进行征地拆迁工作，25公里xx至xx公路正在开挖路基，xx码头正在进行水下施工和编制项目可行性研究讲演，高速客运站及物流中心前期工作全面启动，xx、xx、xx和xx4处改线项目正在规划设计。 第三，着眼抢抓机遇，推进项目发展。今后，我们要继续确立“改变面貌，交通先行”的理念，建立完善的交通项目实施激励机制、职责机制和领导机制。在争取重大项目方式方法上要改变作风，大胆创新，放下架子，艰苦卓绝地去跑，竭尽全力地去拼，不屈不挠地去争，时刻坚持盯住不放、不达目标誓不罢休的劲头，争取更多的大项目、好项目尽快落户我县。特别是要做好xx等关乎xx经济和社会发展的重大项目争取工作，将xx和3xx作为项目争取难点，今年6月底以前完成xx和xx工可批复；将所有建制乡镇通省道和二级公路作为向上争取着重，能往前的全力向前赶；将xx、xx作为项目争取突破口，实现多角度、多档次、多渠道争取资金。力争让xx升级为国道，将xx、xx、xx升级为省道或二级公路，将覆盖面大、人口集中、服务功能强的通村公路升级为县乡道。 第四，健全协调机制，构建大交通格局。良好的外部环境是交通率先发展、跨越发展的前提条件。特别是在新的投融资机制没有建立、建设资金缺口非常严重的环境下，合力发展交通显得非常紧迫和必要。今年要进一步营造“上级支 持、政府主导、部分协作、社会参加、合力发展”的良好交通环境，加强支持保障体系建设。要积极争取县委、县政府支持早日把加快交通运输发展纳入重要议事日程；认真赢取县委、县政府对交通运输工作的领导，加大财政投入和政策支持力度，从政府层面辅助协调解决交通筹资、项目建设和行业管理中的突出矛盾。积极争取社会参加，形成交通发展“大家唱”的良好局面，强化和相