城市轨道交通供电系统.ppt

城市轨道交通供电系统 ppt课件 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 电力系统区域骨干网（110kV） 35kV供电环网 牵引/降压变电站 牵引/降压变电站 城市轨道交通降压变电站（110kV/35kV） 城市轨道交通降压变电站（110kV/35kV） 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 沿城市轨道交通线路沿线直接由城市电网引入多路电源，电源电压等级一般为10kV，供给各牵引变电所，这种方式为分散式供电。 分散式供电应保证每座牵引变电所和降压变电所皆能获得双路电源。 分散式供电 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 电力系统城市供电网（10kV） 牵引/降压变电站 牵引/降压变电站 列车供电 列车供电 动力照明供电 动力照明供电 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 前两种供电方式的结合，以集中式供电为主，个别地段引入城市电网电源作为集中式供电的补充，使供电系统更加完善和可骄傲。 北京地铁1号线和环线即为此种供电方式。 由于混合供电方式结构复杂，设备选型繁琐，且外电源网亚不同，难以调度，不便管理，所以一般不被采用。 混合式供电 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 城市轨道交通系统是一个重要的用电部门，按规定应为一级负荷，须提供两路独立的电源供电，变电所是城市电网根据城市的线网规划，选择不同的供电方式。 集中式供电根据总容量要求设置主变电所； 分散式供电不设主变电所； 三. 变电所 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 变压器； 断路器 隔离开关 母线 熔断器 电压互感器 避雷器 整流器 变电所的主要电气设备 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 变压器： 一种变化器，用于传递和变换交流电能； 断路器： 一种对电路进行控制和保护的高压电气开关、用于自动切断负载电流和短路电流； 隔离开关： 高压电气开关，可在无负荷电流时接通和断开电路； 母线： 导线，用于汇合和分配电能； 变电所的主要电气设备功能 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 熔断器： 利用过负荷或短路电流导致熔体发热熔断原理设计的保护电气设备； 电压互感器： 用于测量、控制和保护回路用的变压器； 电流互感器： 用于测量、控制和保护回路用的变流器； 避雷器： 防止雷电波损坏电气设备绝缘的保护电气； 整流器： 用于与牵引变压器组合为变压整流的变换装置； 变电所的主要电气设备功能 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 采用集中式供电，需要在轨道沿线设置主变电所，对来自城市电网的高压进行降压。 主变电所承担向城市轨道交通全线提供电能的任务 主变电所 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 至少两台变压器 有开路电路的开关、汇集电流的母线、计算和控制互感器、仪表、继电保护装置 避雷装置 调度通信装置等等 主变电所的组成 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 110kV开关； 开关是通、断电路的重要设备； 主变压器； 将110kV的交流电压降至35kV的交流电； 35kV开关； 负责通、断电路的开关装置； 隔离开关； 闸刀。接通或切断接入的电路； 自动监控设备； 电气设备的监测和控制； 主变电所系统设备及功能 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 主变电所的作用 A主变电所 B主变电所 H H H H H H 来自城市电网（110kV） 来自城市电网（110kV） （86kV） （86kV） 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 由35kV交流开关柜、整流变压器、整流器、直流开关柜、所用交直流屏和钢轨电位限制器等设备构成。 将来自主变电所或相邻35kV变电所的35kV交流电源，通过整流变压器降压和整流器整流构成等效24脉波直流，向接触网供电，不同的给列车提供优质电能。 一般设置在车站和车辆段附近，相邻的牵引变电所之间距离为2~4km。 牵引变电所 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 城市轨道系统的环控和系统服务等设备都需要用电，一般是三相380V或者220V低压供电。通过降压变电所而获得。 构成： 35kV交流开关柜、动力变压器、400V交流开关柜等设备继承。 附属设备： 保护装置、计量仪表（电压、电流等）、蓄电池、阻燃性导线、灭火设备等。 降压变电所 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 由牵引变电所和牵引网组成。 电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电动列车、再从电动列车经钢轨、回流线流回牵引变电所。 四. 城市轨道交通触网设备 2021/3/26 城市轨道交通供电系统 ppt课件 接触网； 馈电线； 走行轨道； 回流线； 触网设