2013年中国城市物流发展论坛介绍.pptxVIP

中国城市物流发展论坛介绍2013年5月会议背景 2003年中国市长协会组织“2003年城市发展国际论坛”期间，城市物流是当年度大会重要议题，在城市和市长的倡议下决定同期组织“现代物流与城市发展”分论坛，经中国物流与采购联合会和中国交通运输协会领导推荐找到了我们，委托我们协助组织这个分论坛。 在我们努力下，2003年现代物流与城市发展分论坛取得巨大成功。 2009年，随着城市物流的快速发展，迫切需要组建一个城市物流的交流平台。在众多物流专家建议下，我们在2003年成功举办中国第一个城市物流发展论坛的基础上，决定独立主办年度的中国城市物流发展论坛。并在中国交通运输协会等协会支持下，在国际物流节期间成功举办了第一届中国城市物流发展论坛。 此后，2010年在上海，2011年在杭州，2012年在北京、2013年在上海陆续举办了第二届、第三届、第四届、第五届中国物流发展论坛，经过多年发展，中国城市物流发展论坛已经成为业界最著名的品牌会议。 关于我们 中国城市物流发展论坛组委会在中国交通运输协会、中国城市物流配送联盟、中国仓储协会、中国物流技术协会指导下成立的，秘书处设在会议承办单位北京易流网络科技有限公司，公司是中国物流技术协会副理事长单位，中国仓储协会副会长单位，中国仓储协会仓储设施与技术应用专业委员会主任单位、中国电子学会物联网专委会物流工作组组长单位，北京车联网联盟副理事长单位，中国车联网产业联盟发起单位。 旗下《货运车辆》杂志、《物流技术与应用》杂志是亚洲物流精品名刊，《货运车辆》杂志已创办6年，在货、运、车辆及车队经理、司机等业界具有很高知名度。杂志理念是：引领中国物流用车理念，推动货运车辆创新发展 。 会议承办单位旗下还拥有中国物流产品网、华夏物联网等8大网站和相关的网刊、光盘等媒体，其中中国物流产品网属于中国百强行业网站。公司与中国企业家协会、日本流通研究社、德国弗朗恩霍夫物流研究院、商务部研究院有战略合作关系，与中国交通运输协会、中国城市物流配送联盟、中国物流技术协会、中国仓储协会、中国物流与采购联合会等权威机构建立了密切合作关系； 公司董事长吴清一教授上个世纪八十年代师从日本物流之父平原直先生，归国后将现代物流理念引入中国，成为中国现代物流的开拓者，当时为了普及物流知识，在平原直先生指导下创办了《物流技术与应用》等杂志。在国内全面宣传与推广现代物流，曾获得中国物流十大风云人物、改革开放30年物流突出贡献人物、宝供杯物流推动贡献奖等。吴教授曾担任中国物流与采购联合会副会长等职往届会议回顾 2011年第三届中国城市物流发展论坛聚焦“最后一公里”物流，会议规模200人左右，众多快递与快运企业总经理参会。2012年第四届中国城市物流发展论坛聚焦“电子商务与物流”，会议规模240多人，电商物流总监、物流企业总经理、快递企业总经理参会； 第五届中国城市物流发展论坛以新变革与新机遇为主题，会议规模500人左右。往届会议回顾：精彩互动2014年论坛---大会主题介绍 现代物流的理念核心是系统思维，而现代城市是一个庞大和复杂的巨系统，城市现代物流运作必须融入城市系统，必须为城市运营与发展服务，必须受城市发展与面临问题制约，这就决定了城市物流，不能孤立的的仅从物流角度去规划与发展。 城市中心区物流，尤其是最后一公里物流是城市物流运作的难点，更是社会的焦点。面对拥堵的交通、寸土寸金的土地、庞大的物流需求、繁忙的商业中心，对城市物流配送提出了苛刻要求。面对城市物流配送诸多限制，面对城市居民对小批量、多批次、个性化、便捷性的物流配送需求，传统的物流运作理念已经失灵，仅货车进城就面临限制与放松的两难选择。面对这一局面，必须借助于建立在标准化基础上的物流系统创新，建立一个绿色、智慧和高效的物流生态系统。 物流标准化是打通物流各个环节，实现物流系统协同，提高物流运作效率的基础。2013年10月以来，习近平总书记、汪洋副总理在视察物流基地、举办部分城市物流座谈会上，多次强调物流标准化问题，把物流标准化作为推动物流发展的重中之重 因此，2013年中国城市发展论坛的大会主题我们确定为：城市物流标准化。大会以破解城市物流配送高效为核心，从政策创新、物流系统创新、配送模式模式创新、技术与应用创新几个方面建设城市物流生态系统，打在城市物流生态圈，让城市最后一公里配送不再难。主要议题：城市物流政策解析 大会关注国务院发展物流新政，关注今年2月交通部、公安部、发改委、工业和信息化部、建设部、商务部、邮政局7大部委发布的《关于加强和改进城市配送管理工作意见》，关注商务部和财政部发布的关于实施城市共同配送试点的各项政策。 大会关注上海、北京等大城市出台的关于货运车辆进城的各项法规，关注北京、上海等城市发布的大城市中心区城市货运车辆技术规范与标准；关注交通部2012年