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2021年无极绳绞车检修技术规范撰写人：___________日 期：___________ 2021年无极绳绞车检修技术规范 撰写人：___________ 日 期：___________ 第PAGE页共NUMPAGES页 2021年无极绳绞车检修技术规范 一、滚筒装置 1、滚筒无裂纹、破损或变形，无严重锈蚀，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。 2、轮衬固定牢靠，余厚不小于纲丝绳直径。 二、闸和闸轮 1、闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后工作行程不得超过全行程的___％。 2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺帽有背帽紧固。 3、闸带无断裂，磨损余厚不小于___mm，铆钉不得磨绳轮，铆接可靠不松动；松闸状态下，闸瓦间隙不得大于___mm。制动时，闸带与闸轮紧密接触，接触面积不小于___％、制动可靠。 4、闸轮磨损深度不大于___mm，闸轮表面无油迹。 5、闸带与闸皮应用铜或铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的___％，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的___％。 6、安全闸制动可靠。 三、机座和基础 1、机座无变形损坏。 2、基础的规格和螺栓、压板符合设计，紧固可靠，基础无变形、开裂、松碎现象。 3、各基础保持整洁，无积水。 四、电气通讯系统 电控系统、保护装置及信号通讯系统完好、无失爆、灵敏畅通，声光齐全，吊挂整齐。 五、行走装置 1、运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轮面接触时，其轨道面与轮踏面间隙不大于___mm。 2、车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于___mm，踏面磨损余厚不小于___mm。 3、车轮定期注油，转动灵活，车轮端面摆动量不超过___mm。 六、连接装置 1、铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂和永久变形。弹性碰头伸缩长度为10～___mm，连接器防脱装置齐全有效。 2、车架不得有开焊和裂纹，碰头铆钉无松动，其它铆钉、螺栓松动数不超过总数的___％。 3、钢丝绳锁具可靠，无损坏。双向制动器灵活可靠，闭锁装置可靠。 七、储绳装置 1、储绳滚筒转动灵活，不磨侧护板。螺栓、轴销固定可靠，紧固有效。 2、储绳滚筒无裂纹破损和变形，固定可靠，转动灵活，闭锁装置可靠。 八、张紧装置 1、活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴，不歪斜。支架无开焊、变形，固定牢固可靠。 2、配重上下运动灵活，不卡不挤不碰支撑架，双配重时重量一致、均衡。 九、绳轮装置 改向轮、尾轮、导绳轮、拖绳轮和压绳轮不脱绳，无缺损，转动灵活，固定可靠。 十、钢丝绳 1、钢丝绳的安全系数、钢丝绳的使用和检验和符合《煤矿安全规程》的有关要求。 2、钢丝绳插接长度不小于绳径的___倍。 3、钢丝绳不得有与轨道、轨枕、道岔、绳轮架或其它异物摩擦的现象。 十一、试验和___ 1、___地点平整，便于操作、检查、检修和瞭望。 2、空载试运转___min，工作正常，无异响、无甩油。 3、设备检修后必须经验收合格方可投用，有试验记录和验收记录。 第PAGE页共NUMPAGES页 2021年无砟轨道施工安全规定 京沪高速铁路无砟轨道施工已全面展开，为落实“安全第一，预防为主”的方针，保障无砟轨道施工过程安全可控，特编制本规定，以指导施工。 1主要施工工序及机械 1.0.1CRTSⅡ型板式无砟轨道施工主要由底座板（支承层）施工、轨道板铺设和水泥乳化沥青砂浆灌注三部分组成。 1.0.2底座板施工流程为：铺设高强挤塑板及滑动层→钢筋运输及绑扎→立模→底座混凝土浇筑养护→底座板纵连。主要施工机械有钢筋运输车及吊车、混凝土运输车、混凝土泵车。 1.0.3轨道板铺设施工流程为：轨道板运输及存放→粗铺轨道板→精调轨道板。主要施工机械有汽车吊、轨道板运输车、双向运板车、悬臂龙门吊、专用吊具。 1.0.4灌注水泥乳化沥青砂浆施工流程为：___压紧装置→封边→潮湿底座板基面→注浆→堵孔。主要施工机械是水泥乳化沥青砂浆搅拌车、中转斗提升及转运设备。 2基本规定 2.0.1根据《___安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，体现“以人为本”的安全原则，为保障人身、设备及工程安全制定本规定。 2.0.2安全技术规定主要包括工种、机械（设备）和施工作业等部分，本规定主要介绍CRTSⅡ型板式无砟轨道施工各工序安全技术规定，一般施工机械（设备）安全技术操作规定参照相关机械安全操作规定，未及部分按相关行业规定的工程施工安全技术规定执行。 2.0.3所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规定，熟悉相关行业工程施工安全技术规定，遵章守纪，服从指挥，规范作业。 2.0.4施工中采用新技术、新工艺、新材料或新设备时，必须制定相应的安全技术措施并对有关人员进行培训。 2.0.5施工人员必须经过相应的安全生产知识教育培训，汽车吊、悬臂龙