专题-物理-L40-汽车启动问题——以恒定加速度启动.ppt

以恒定加速度启动 物理专题 第一页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 一、机车的两种功率 1、额定功率：是指机器正常工作时的最大输出功率，也就是机器铭牌上的标定值。 2、实际功率：是指机器在工作中实际输出的功率。 3、注意：机器不一定在额定功率下工作，机器正常工作时实际功率总是小于或等于额定功率，机器只能在短暂时间内实际功率略大于额定功率，但不允许长时间超过额定功率。 ４、机车的功率、机车的牵引力与速度间的制约关系：P＝F v 第二页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 二、以恒定的牵引力起动 １、受力分析： ２、起动过程分析：（启动过程中阻力不变） v ↑ P＝F v ↑ ↑ → 当P= P额时，保持P额继续加速 当F= f 时， a＝0 ，v达到最大 保持 vm 匀速 F＝ v P额 a＝ m F－ f v ↑ ↓ ↑ → ↓ → → ↓ vm＝ f P 匀加速运动过程结束 第三页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 3、起动过程描述： 文字描述： 汽车先做匀加速直线运动，再做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以速度 做匀速直线运动。 图象描述 v t 0 vm vm＝ f P额 第四页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 ４、两种起动方式的比较： 不同点： 以恒定功率起动只有一个变加速阶段，起动过程短，但容易损坏发动机 以恒定牵引力起动有两个加速阶段，起动过程长，但起动平稳有利于保护发动机 相同点： 无论哪种方式起动，汽车所能达到的最大速度相同，都等于　　　　，达到最大速度的条件相同，都是当a=0时取得　　　　　　 vm＝ f P额 第五页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 例题1 额定功率为80kW的汽车，在水平长直公路上行驶时最大速度可达20m/s,汽车质量为2×103kg 。如果汽车从静止开始做匀加速直线运动，加速度可达2m/s2 。设运动过程中阻力大小不变，试求： （1）汽车运动时所受阻力f； （2）汽车匀加速运动过程可持续的时间t； （3）汽车启动后，发电机在第三秒末的瞬时功率P； （4）汽车在做匀加速直线运动过程中，发动机所做的功W． 第六页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 解析： （1）当F=f时，a=0，v=vmax，因为P=Fv=fvmax， 所以f=P额/vmax=80×103/20=4×103N （2）由F-f=ma ① P 额=F v ② v=at ③ 可得： t=5s （3）由P=Fv ④ v=at ③ 可得：P=4.8×104W （4）由W=Fs ⑤ s=1/2 at2 ⑥ 可得：W=2×105J 第七页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 例题2 质量为m＝4.0×103 kg的汽车，发动机的额定功率为P＝40 kW，汽车从静止开始以a＝0.5 m/s2的加速度行驶，所受阻力F阻＝2.0×103 N，则汽车匀加速行驶的最长时间为多少？汽车可能达到的最大速度为多少？ 第八页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 【思路点拨】　 汽车从静止开始的加速运动可以分为两个阶段． 第一阶段中，汽车从静止开始，以恒定加速度a作匀加速直线运动．在这一个阶段中，汽车发动机的牵引力为恒力，即F＝ma＋F阻，这里F阻为运动中受到的大小恒定的阻力．由于发动机功率P＝Fv＝(ma＋F阻)v，汽车的速度从零逐渐增大，所以发动机的功率是从零逐渐增大到额定功率． 第二阶段中，由于发动机的功率已经达到最大值，随着运动速度不断增大，牵引力逐渐变小，汽车的加速度也随之变小．这一阶段中汽车加速度逐渐减小而速度仍不断增大．当发动机的牵引力等于阻力时，汽车有最大速度． 第九页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 解析： 设汽车匀加速行驶时，汽车发动机牵引力为F，则根据牛顿第二定律F－F阻＝ma得 F＝ma＋F阻＝4.0×103×0.5 N＋2.0×103 N＝4.0×103 N， 设汽车匀加速运动过程的末速度为v， 由P＝Fv得v＝P/v＝10 m/s 根据运动学公式v＝at，有t＝v/a＝10/0.5s＝20s 当汽车加速度为零时，汽车有最大速度vmax， 此时，牵引力F′＝F阻， 则vmax＝P/F’=P/F阻=40×103/(2.0×103)m/s＝20 m/s. 第十页，编辑于星期二：二十一点 四十六分。 例题3 如图所示，为修建高层建筑常用的塔式起重机．在起重机将质量m＝5×103 kg的重物竖直吊起的过程中，重物由静止开始向上做匀加速直线运动，加速度a＝0.2 m/s2，当起重