讲义教案b级737ng ii类课件ata.pptxVIP

ATA26-04灭火系统部门：培训部处室：机务培训中心 教研室灭火系统培训大纲名称： B737-700/800（CFM56） AV（Ⅱ类）机型培训教学大纲 大纲编号: MF/83B14课程编码： 737-78-CFM-AV-Ⅱ-C课堂教学时间：0.4维护处室：培训部机务培训中心教研处修订日期修订者版本号年.月.日XXX课程代码-126-04目录发动机灭火原理介绍APU灭火原理介绍发动机和APU灭火测试货舱灭火原理介绍货舱灭火控制面板厕所灭火手提灭火瓶总结一、发动机灭火原理介绍用途 发动机灭火系统，用于发动机舱灭火。一般描述 发动机灭火系统，通过向发动机舱喷灌HALON 灭火剂来灭火。2 个灭火瓶可以向任1 发提供HALON 灭火剂。物理描述发动机灭火系统包含以下部件：发动机和 APU 火警控制面板灭火瓶（2 个）发动机灭火喷口（多个）位置2 个发动机灭火瓶，位于主轮舱的左上角。发动机和 APU 火警控制面板，位于驾驶舱的P8 板。一、发动机灭火原理介绍一、发动机灭火原理介绍操作当某1 发出现过热情况或火警情况时，对应的发动机灭火手柄解锁。也可以使用灭火手柄下面的超控按钮，使发动机灭火手柄解锁。当提起手柄后，发动机各个相关系统被关断和隔离。1 号发动机灭火顺时针转动1 发（左发）灭火手柄时，右瓶上1 #爆炸帽触发，破坏瓶体释放口封严，右瓶HALON 灭火剂供往1 发。逆时针转动1 发（左发）灭火手柄时，左瓶上1 #爆炸帽触发，破坏瓶体释放口封严，左瓶HALON 灭火剂供往1 发。当某1 发动机灭火瓶释放、排空之后，位于发动机和APU火警控制面板上的琥珀色的L/R BOTTLE DISCHARGED 灯点亮。2 号发动机灭火2 发（右发）灭火操作和1 发（左发）灭火操作一样。2 发灭火手柄顺时针/逆时针转动，触发左瓶/右瓶上的2# 爆炸帽。一、发动机灭火原理介绍一、发动机灭火原理介绍用途发动机灭火瓶，用于容纳HALON 灭火剂。物理描述发动机灭火瓶，球型，内部装有HALON 和氮气，70F（21C）时瓶内压力为800psi 。每个发动机灭火瓶，包含以下部件：压力表和压力电门安全释压口电插头（2个）带爆炸帽的释放口（2个）每个灭火瓶上有2 个爆炸帽，分别装在左发释放管路和右发释放管路上。释放管路上装有单向活门，使灭火剂只能单向流动（灭火瓶-发动机舱）位置2 个发动机灭火瓶，安装在主轮舱左上角的支架上。一、发动机灭火原理介绍操作当提起并转动发动机灭火手柄时，爆炸帽触发、破坏瓶体释放口封严。这将使灭火瓶向外释放HALON 灭火剂。灭火气体沿着释放管路、从灭火瓶流到所选择的发动机舱。可以选择任1 灭火瓶向任1 发灭火，也可以选择2 个灭火瓶向同1 发灭火。如果瓶体温度上升到266F（130C），安全释压口破裂，HALON 灭火剂被释放到主轮舱。培训信息要点灭火瓶连接到左发和右发的释放管路接头，尺寸是不同的。释放管路外表带有色带，黄色代表左发释放管路，蓝色代表右发释放管路。警告：当接触或者移动爆炸帽时，确保插头上装有保护盖或者将插针短接。爆炸帽是1 个爆炸装置，意外触发可能造成人身伤害。一、发动机灭火原理介绍一、发动机灭火原理介绍用途爆炸帽，用于炸开密封隔膜，使灭火瓶向外释放灭火气体。物理描述爆炸帽是1 个电作动的爆炸装置，安装位置邻近封严膜。封严膜可以被炸开。正常情况下，封严膜使内部增压的瓶体保持密封状态。定位爆炸帽安装在位于瓶体底部的释放组件上。功能描述当转动灭火手柄时，爆炸帽触发，爆炸力破坏封严膜，瓶体内的高压气体（HALON+氮气）通过释放口向外释放。警告：当接触或者移动爆炸帽时，确保插头上装有保护盖或者将插针短接。爆炸帽是1 个爆炸装置，意外触发可能造成人身伤害。一、发动机灭火原理介绍一、发动机灭火原理介绍发动机和 APU 火警控制面板，具有以下功能：设置工作模式（单环路或双环路）操作/释放灭火瓶进行灭火瓶爆炸帽测试进行防火系统测试进行故障探测线路测试停止火警铃警告用途发动机和 APU 火警控制面板，监控防火系统的以下状况：发动机过热发动机火警APU 火警轮舱火警左灭火瓶释放右灭火瓶释放APU 灭火瓶释放发动机防火故障APU 防火故障一、发动机灭火原理介绍物理描述发动机和 APU 火警控制面板，包含以下部件： ?? 发动机灭火手柄和APU 灭火手柄 ?? OVHT DET 电门（2个） ?? FAULT/INOP 测试电门 ?? OVHT/FIRE 测试电门 ?? EXT TEST 电门 ?? 火警铃切断电门位置发动机和 APU 火警控制面板，位于P8 板。一、发动机灭火原理介绍操作指示发动机和 APU 火警控制面板，提供以下指示： WHEEL WELL 火警灯，轮舱火警时点亮 ??ENG OVERHEAT 灯，某1 发过热时点亮