基于TRIZ理论的汽车创新设计.pdfVIP

 基于 TRIZ 理论的汽车创新设计   基于 TRIZ 理论的汽车创新设计                 1 问题背景  1 问题背景  随着经济的快速增长和人们消费水平的逐渐提高，汽车社会化的进程大大提高，汽车产 随着经济的快速增长和人们消费水平的逐渐提高，汽车社会化的进程大大提高，汽车产 业进入跨越式的蓬勃发展时期。但汽车保有量的急剧增长对环境以及能源问题的负面影响也 业进入跨越式的蓬勃发展时期。但汽车保有量的急剧增长对环境以及能源问题的负面影响也 越来越严重，城市道路越来越拥挤，车辆停放成本也日趋增高，这些问题也将制约着我国汽 越来越严重，城市道路越来越拥挤，车辆停放成本也日趋增高，这些问题也将制约着我国汽 车工业的可持续发展。  车工业的可持续发展。  2 问题描述  2 问题描述  随着工业技术和世界经济的高速发展，人均汽车保有量连年递增，汽车大量进入普通家 随着工业技术和世界经济的高速发展，人均汽车保有量连年递增，汽车大量进入普通家 庭的同时，与人口密集区域停车空间有限的矛盾，必将会带来全国性的停车难问题。特别是 庭的同时，与人口密集区域停车空间有限的矛盾，必将会带来全国性的停车难问题。特别是 大中城市交通拥堵严重，停车空间严重匮乏。停车难与汽车保有量不断增加的矛盾必然会在 大中城市交通拥堵严重，停车空间严重匮乏。停车难与汽车保有量不断增加的矛盾必然会在 不久的将来摆在人们面前，成为我国经济发展的一大重要挑战。此外，我国是能源消耗大国， 不久的将来摆在人们面前，成为我国经济发展的一大重要挑战。此外，我国是能源消耗大国， 按照目前预计的汽车增长速度增长下去，我国的经济发展将因能源的缺乏而受到严重的制约。  按照目前预计的汽车增长速度增长下去，我国的经济发展将因能源的缺乏而受到严重的制约。  由于新能源汽车，特别是电动汽车节能环保的优点，各国政府以及汽车企业都对新能源汽车 由于新能源汽车，特别是电动汽车节能环保的优点，各国政府以及汽车企业都对新能源汽车 的研究和开发高度重视，电厂发出的电能直接用于汽车的驱动，就可以省去中间环节能源转 的研究和开发高度重视，电厂发出的电能直接用于汽车的驱动，就可以省去中间环节能源转 换时所损耗的大量电能，而且从电力生产源头上控制污染和节能总比控制上亿辆移动汽车的 换时所损耗的大量电能，而且从电力生产源头上控制污染和节能总比控制上亿辆移动汽车的 排放来说容易的多。但是电动车现在的发展是受电池的续航能力的影响，使得电动汽车的发 排放来说容易的多。但是电动车现在的发展是受电池的续航能力的影响，使得电动汽车的发 展受阻。在社会和环境的压力以及市场的需求下，人们亟需一款能代替传统汽车而又能解决 展受阻。在社会和环境的压力以及市场的需求下，人们亟需一款能代替传统汽车而又能解决 传统汽车带来的负面作用的低能耗的、小体积、安全性好、经济实新型交通工具。  传统汽车带来的负面作用的低能耗的、小体积、安全性好、经济实新型交通工具。                        3 运用的创新方法  3 运用的创新方法  我国是现在汽车工业大国，同时也是人口大国，交通拥堵，停车难问题严重。。我 我国是现在汽车工业大国，同时也是人口大国，交通拥堵，停车难问题严重。。我 们应该从汽车行业自身积极探索对策，化解停车难与汽车保有量激增的矛盾，能源与环 们应该从汽车行业自身积极探索对策，化解停车难与汽车保有量激增的矛盾，能源与环 TRIZ G.S.Altshuller TRIZ G.S.Altshuller 境的矛盾，是解决问题的新的角度，并具有较大现实意义。 理论是  境的矛盾，是解决问题的新的角度，并具有较