第2章曲柄连杆机构.pptxVIP

会计学;第一节 曲柄连杆机构的构造和工作原理;一、概 述;机体组 ;活塞连杆组 ;曲轴飞轮组 ;2.工作条件和受力分析 工作条件： 高温（汽：2200K—2800K：柴：2000K—2500K） 高压（汽：3-5MPa 柴：5-10MPa） 高速（3000-6000r/min） 有化学腐蚀 受力分析： 气体作用力、往复惯性力、离心力、摩擦力、外界阻力;（1）气体作用力;压缩行程气体压力;（2）往复惯性力与离心力; （3）摩擦力;二、机体组;气缸盖;第13页/共114页;燃烧室; 盆形燃烧室 1）气门平行于气缸轴线； 2）有挤气—冷激面，可形成挤气涡流； 3）盆的形状狭窄，气门尺寸受限，换气质量较差，燃烧速度较低，CO和HC排放较高而NO排放较低。 ; 半球形燃烧室： 1）气门成横向V形排列，气门头部直径可以做得较大， 换气好；  2）火花塞位于燃烧室的中部，火焰行程短，燃烧速度最 高，动力性、经济性最好，是高速发动机常用的燃烧室； 3）CO和HC排放最少，而NO排放较高。 ;气缸垫;第18页/共114页;气缸体与气缸套;;第21页/共114页;气缸的排列形式;气 缸;气缸套的形式;第25页/共114页; 湿式缸套??? 定义：其外表面直接与冷却水接触。??? 特点：1)壁较厚（5～9mm）;2)散热效果好；? 3)易漏水漏气;4)易穴蚀。 定位： 1)径向 靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带。 2)轴向 利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。 密封： 1)下部 靠1～3个耐热耐油的橡胶密封圈。 2)上部 缸套顶面高出缸体0.05～0.15mm，当气缸盖螺栓拧紧后，缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处，承受较大的压紧力，具有防止水套漏水、气缸漏气和保证缸套定位的作用。 ;第27页/共114页;油底壳;第29页/共114页;三、活塞连杆组 ;第31页/共114页;活 塞 ;第33页/共114页;活塞顶部;活塞环槽部;活塞裙部;活塞的变形及采取的相应措施;活塞裙部变形;结构措施;防止变形的措施;第41页/共114页;第42页/共114页;偏置销座 ;第44页/共114页; 活塞环;活塞环的间隙;端 隙;第一密封面第;活塞环的泵油作用及危害;活塞环的泵油;气环的断面形状;第52页/共114页;第53页/共114页;第54页/共114页; （??）油环;第56页/共114页;1 —钢片； 2 —衬簧； 3 —径向衬簧； 4 —轴向衬簧； 5 —活塞 ? ;活塞销; 全浮式 半浮式;连 杆; 连杆构造 小头 用来安装活塞销，以连 接活塞。 杆身 常做成“工”字形断面。 大头 与曲轴的连杆轴颈连。 大头一般做成分开式，即连杆大 头和连杆盖。 ;连杆大头 ;第63页/共114页;第64页/共114页;第65页/共114页;连杆轴承（也称连杆轴瓦，俗称小瓦）;阅读课本说出钢背、油槽、定位凸键、耐磨合金层的作用？;四、曲轴飞轮组 ;第69页/共114页; 1.主轴颈和连杆轴颈??? 主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承将曲轴支撑在曲轴箱的主轴承座中。 连杆轴颈又叫曲柄销，是曲轴与连杆的连接部分。 每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈者，称为全支承曲轴； 主轴颈数等于或少于连杆轴颈数者称为非全支承曲轴。? 曲轴上有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，以便 润滑主轴颈和连杆轴颈。? 2.曲柄和平衡重 曲柄是用来连接主轴颈和连杆轴颈的。 平衡重的作用是平衡各机件产生的离心惯性力及其力矩。;第71页/共114页;常用曲拐布置;前端轴与后端轴 ;前端 后端;飞 轮 ;飞 轮;第二节 曲柄连杆机构的维修;一、气缸体的修理;气缸磨损的测量;气缸的测量;曲轴主轴承孔磨损测量;气缸盖平面变形测量;二、活塞的测量;活塞环的检测;活塞环端隙的测量;活塞环侧隙的测量;活塞环背隙的测量;活塞环的安装;三、连杆的检测;连杆扭曲的校正; 四、曲轴弯曲的检验;五、飞轮的检验;第93页/共114页;第三节 常见故障诊断与排除;一、主轴瓦响;主轴瓦响; 2.故障诊断与排除方法; (3)使发动机高速运转，机体会产生较大的振动，机油压力 偏低，说明主轴瓦间隙过大或轴承合金层脱落。