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带计算书的吊装施工方案 钢漏斗吊装方案 1. 工程概况 兰州铝业集团技术改造项目两栋电解厂房之间的 2 ＃、 3 ＃通廊处各依附有两座电解质仓和两座氟化盐仓， 各仓的主体承重结构为钢筋砼框架结构，在其顶部安装钢漏斗 . 电解质仓框架顶标高为 25 。725m ，氟化 盐仓框架顶标高为 21 。6m; 电解质仓顶的钢漏斗顶标高为 33m, 漏斗重量为 23.77t ，其平面尺寸为 7 。 0m× 5 。0m （加劲肋外皮之间尺寸），高度为 10.2m ，其中漏斗的直段部分高度为 7.275m, 重量为 18 。 96t ，斜段部分高度为 2。925m ，重量为 4.81t; 氟化盐仓顶的钢漏斗顶标高为 25m ，漏斗重量为 12.79t, 其平面尺寸为 6.96m× 4 。96m( 加劲肋外皮之间尺寸） ，高度为 6 。7m ，其中漏斗的直段部分高度为 3.4m ， 重量为 8.26t ，斜段部分高度为 3 。3m, 重量为 4.53t ；两种漏斗的顶部有格栅式钢顶盖板及悬挑平台 . 。 钢漏斗吊装方案 2.1 为减少漏斗的吊装难度，漏斗制作时分直段和斜段两部分制作，分别安装就位后再焊接成一个整体 . 顶盖及平台在漏斗安装后再焊接。 。2 吊车选型 吊装分两阶段进行，第一阶段先吊钢漏斗的斜段部分，第二阶段吊钢漏斗的直段部分。由于斜段部分重量较小, 且起吊高度相对较低，为节省费用，选择一台吨位较小的汽车吊进行吊装，直段部分重量较大，且起吊高度相对较高 , 选择两台吨位较大的汽车吊进行吊装 . 2 。2 。1 斜段部分吊装用吊车的选型 以起吊的高度较高的电解质仓标高为准来选择吊车 .起重量 4.81t ，吊车在 3.5m 平台上吊装， 爬杆角度按 70 °考虑。见图 1 。 图 1 构件起吊高度： 25 。725( 框架顶标高） +3.375( 斜段垂直高）－ 3.5 （平台标高 )=25.6m 吊索垂直高度： 2.3 × tg70 °=6 。32m 吊钩起升高度 :25 。6+6.32=31 。92m 需要起重半径： 31 。92/ tg70 ° =11 。62m 爬杆长度 :31.92/sin70 ° =33 。97m 查 75T 汽车吊性能，此时起重量大于 4.81t ，杆长、作业半径均能满足要求，故选择一台 75T 汽车吊。 2 。2 。2 直段部分吊装用吊车的选型 以电解质仓漏斗直段部分来选择吊车。 起重量为 18 。96t ，爬杆角度按 70°考虑 , 根据场地情况， 一台吊车停置在 3 。5m 平台上吊装，另一台吊车停置在自然地坪上吊装，以位于地坪上的吊车来选择 . 见图 2. 图 2 构件起吊高度 :33+0 。45=33 。45m 吊索垂直高度：取 1m( 漏斗顶以上部分） 吊钩起升高度： 33 。45+1 。0=34.45m 需要起重半径： 34 。45/ tg70 ° =12 。538m 爬杆长度 :33 。45/sin70 ° =36 。66m 起重量 :18.96/2=9 。48t 查 125T 汽车吊性能 , 此时起重量大于 9 。48 t, 杆长作业半径均能满足要求，故选用两台 125T 汽车吊同时起吊。 2 。3 吊索的计算 2 。3 。1 吊漏斗斜段部分吊索的计算 设 2 个吊点, 吊点设在漏斗长方向一边的跨中，每长边各设 1 个，即采用两根钢丝绳，选 6×19 丝、抗拉 强度为 1700N/mm2 钢丝绳 , 则每根钢丝绳需承受的拉力 F=4 。81÷ 2÷ sin70 °=2.56 t 允许拉力［ Fg ］ =2 。56× 10=25.6KN 换算系数 α=0 。85 取安全系数 k=7 则破断拉力总和 Fg=k[Fg ］/ α=7×25 。6/0.85=210.8KN 查有关资料 , 选用直径 18 。5mm 钢丝绳，其破断拉力总和为 219KN, 大于 210 。8KN ，满足要求。每根绳长 L=2 。3÷ cos70° =6.73m ，共 2 根 2 。3 。2 吊漏斗直段部分吊索的计算 设 4 个吊点 , 在漏斗长方向一边各设两个吊点，两吊点的距离 4 。6m ，即采用 4 根钢丝绳，选 6×19 丝、抗拉强度为 1700N/mm2 钢丝绳。 则每根钢丝绳需承受的拉力 F=18 。96÷ 4÷sin70 °=5.044 t 允许拉力［ Fg]=5 。044× 10=50.44KN 换算系数 α=0 。85 取安全系数 k=7 则破断拉力总和 Fg=k ［Fg ］ / α=7×50 。44/0.85=415.39KN 查有关资料，选直径 26mm 钢丝绳，其破断拉力总和为 439 。5KN ，大于 415 。39KN ，满足要求 . 每根绳长 L ＆sup2 ；=