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防污染应急预案（多篇） 第1篇：防污染应急预案 **轮防污染应急预案 船长是船舶应急总指挥。大副：协助船长，负责甲板部现场指挥。值班驾驶员：驾驶台协助船长，负责通信联络。轮机长：机舱现场指挥。公司应急反应小组为船舶提供技术指导及援助。 发生油类污染事故，按照《船上油污应急计划》中的有关规定执行。通常可采取以下应急措施。 一、发出溢油报警信号，同时向公司、中央控制室报告； 二、查明泄漏原因，进行清除溢油和甲板上积油： 三、迅速利用堵漏塞、堵漏袋等封堵甲板下水口，控制溢油下海。 四、利用吸油毡、木屑、等材料吸附污油，用破布、棉纱等清洁积油，必要时用化学消油剂或无磷洗衣粉等清洁剂协助清洁。 五、如溢油入水应迅速利用吸油毡等吸附材料进行清除，或使用围控和回收设备，尽可能减少扩散。 六、如系加装燃油时管系爆裂发生溢油： 1 立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门； 2 将事故情况通知供油船（设施）； 3 将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱； 4 清理中收集的残油应妥为保管，以待后处理。 七、如系加装燃油时舱柜满溢发生溢油： 1 立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门； 2 将事故情况通知供油船（设施）； 3 将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱； 4 清理中收集的残油应妥为保管，以待日后处理 八、如系船舶碰撞或油舱破损发生外溢 1应迅速查明受损油舱及受损部位； 2 立即将破损油舱中的余油排向其他油舱； 3 进一步检查破损部位及损坏情况； 4 调整吃水，抬高破损部位，减少排出量； 5 积极采取堵漏措施，堵塞破洞。 九、船舶意外地发生严重横倾而致溢油，应迅速查明溢油源，采取有关控制排放措施。 十、如果溢油量较大，仅有本船船员组织反应难以获得理想效果，应联系当地的海事部门予以协助；海上污染应急时，未经相应的沿海国主管机关批准不得擅自使用化学除油剂。 第2篇：船舶防污染应急预案 船舶防污染应急预案 【篇1：防止船舶污染应急预案】 防止船舶污染应急预案 一、工程概况 本标段为杭平申线（浙江段）航道改造工程平湖段工程hd-6标段，施工内容为k21+540～k27+027的航道护岸、土方等工程施工。采用三级航道建设标准，通航1000吨级船舶，设计最小通航水深3.2m，航道最小底宽45m,标准面宽60m。 二、编制目的 （1）保护生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进灌河半岛社会﹑经济可持续发展。 （2）配备相应设备，在发生船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染。 船舶发生污染事故，必须立即向平湖市海事局报告，并按照海事部门的要求采取有效措施控制或减少污染，接受调查处理。 三、编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国海洋环境保护法》 （3）《中华人民共和国水污染防治法》 （4）《中华人民共和国海上交通安全法》 （5）《中华人民共和国港口法》 （6）《中华人民共和国安全生产法》 （7）《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》 （8）《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》 （9）《港口溢油应急预案编制指南》 （10）《港口散装油类作业污染物应急预案编制指南》 四、组织机构 总指挥：陈伟明 副总指挥：王谷、胡世能 现场总指挥：施晓东 成员：陆丹辉、承良星、朱佳、王珍、孙嘉震、陶建峰、施刚、张金林、陈在良 防止船舶污染应急反应小组职责 （1）负责本预案的全面实施。 （2）实行24小时污染应急总值班，接受污染事故报告，迅速做出评估，采 取抢险行动。 （3）一旦启动本预案，必须迅速召集所有应急反应人员就位。 （4）组织协调和指挥污染应急事故的防治： ①向上级部门报告，请求援助。 ②确定报警、监视监测、应急设备与人员的调配、物资供应及后勤保障等。 ③支援和指导现场应急反应行动。 ④迅速组织及指派应急队伍携带应急反应设备器材赶赴现场控制、清除污染。 ⑤对现场指挥部提出的求援，及时进行协调和组织工作。 （5）组织防止船舶污染应急演习。 人员职责 总指挥的职责： （1）确定并下达污染事故应急反应决策指令，宣布污染事故等级。 （2）督促各相关单位做好各项准备工作。 （3）全面指挥公司应急反应行动。 副总指挥的职