征拆发言稿（共5篇） .docVIP

征拆发言稿（共5篇） 第1篇：征拆总结2011年征地拆迁工作总结 ——中铁十二局张唐铁路一个目部新建张唐铁路ZTSG-5标段一个目部征地拆迁工作在局指挥部、拆迁办的正确统一领导下，在上级业务部分的大力辅助、支持下，在项目部领导及相关村领导的共同努力配合下，我们凝百倍干劲、聚千股力量，奔着改进滦平群众民生、铺就滦平未来成绩的决心和信心，充分发挥“亮剑”精神、“长征”精神，通过规划部署、精心安排、超前规划、稳妥推动，本着“拆迁一处，造福一片，稳定一方”的原则，积极采用一系列有效措施，使我项目部管段内拆迁稳步推动。2011年突破了一次次难关，取得了一系列优秀战果。 一、领导挂帅，强力推动拆迁工作 面临困难，ZTSG-5标一个目部把拆迁工作列为各种工作的重中之重，项目经理冉隆飞亲自挂帅征地拆迁工作，副经理彭雷及其他3人配合，配备了专门的交通工具。项目部并成立了征地拆迁领导小组，由项目经理任组长，项目部、安质部等相关部分人员组成，强化了征地拆迁组织建设和队伍建设。为了确保有序推动拆迁工作，项目部对拆迁工作进行了组织分工，明确工作范围、目标、明确工作职责、职责、明确了奖罚措施和额度，本着分级负责、上下联动的工作方针，一直解放思要，改变工作方式，强力推动征拆工作。 二、积极主动，快速打开施工局面 兵马未动，粮草先行，张唐铁路开工即进入大战，要求征地拆迁工作必需快速打开局面，为施工创造条件。项目从三次方面下大工夫，圆满完成了征拆任务。 1、强化了路地关系建设，为征拆工作打下了基础。项目部一边按摊建点，一边开展地方关系的走访活动。在没有正式施工图纸的情况下，本着先交朋友，再谈工作的原则。征拆副经理逐一走访了管段内涉及到的市、县、镇、村领导，进行感情投资，为下一步的协商合作奠定了基础。项目经理在各种工作尚未明了之前，要求拆迁副经理坚决不能等靠，要特事特办，超长发挥，牢固确立超前意识。 2、抓住机会，突破征拆难关，以点带面扩大战果。在拆迁弥补款未到位，以及地方征拆部分工作没有开展之前，指挥部下发文件，鼓励各种目部采用多种方式打开局面。强化路地关系建设，其目的非常明确，只有一次字：“地”。在 现实工作中，项目部采用“借地”、“租地”或直接付给村民少量现金，或快速做村组负责人工作等方法，必需先“借”到地、“租”到地，让机械设备、人员进场，先开工，后办手续。采用这种方法，快速开工了隧道项目。 三、强攻硬上，一直巩固和扩大征拆战果。 拆迁弥补协议签订后，地方政府仍以各种借口不予配合。项目部采用因人而异，因地制宜，强攻硬上，和谐拆迁的方式扩大的巩固征拆结果。 1、强化和上级领导的联系，依靠政府做工作。市、县领导多次组织召开全线拆迁动员会，召开专题调度会，下达死命令，职责到人头，要求各级地方政府要以高度的政治职责感，充分认识到建设张唐铁路对经济建设、和谐社会建设的重要性，仔细落实省、部领导的致辞精神，以大局为重，以全力支持建设张唐铁路。 2、强化和具体办事部分和领导的协调，认真解决征拆工作中遇到的问题。项目部针对面临的不同情况，分析原因，有的放矢做工作，进一步强化感情联络。 截止2011年年底，我项目部管段内共计完成征地拆迁数量为：红线内征地数量为30.463亩、弃渣场征地数量为48.93亩、临时占地数量为136.94亩、数木为598棵、高压线迁改2条等。 总结回首2011年的征地拆迁工作，能够克服面临的困难，没有因为征地拆迁滞后影响项目施工，没有因为征地拆迁造成地方人民群众生发生活的不和谐，取得了地方政府满意，建设单位满意的良好效果，主要得益于建设指挥部的统一领导和地方政府的大力支持，项目部能够取得更大成就，为张唐铁路建设做出自己更大的贡献。 张唐铁路一个目部 2012年3月3日 第2篇：公路征拆经验资料齐心协力攻坚克难 全力以赴完成高速公路建设征地拆迁任务 ——公路三年决战征地拆迁穆棱市经验介绍资料 穆棱市高速公路项目建设指挥部 2011年11月日 尊敬的各位领导，同志们: 2008年6月，黑龙江省委、省政府作出公路建设三年决战的重大决策，穆棱人民格外关注和翘首祈盼的绥牡高速、八马一级公路项目纳入决战规划，提上建设日程。绥牡高速公路在我市境内长78公里，占全长的46%，主线经过我市的马桥河、下城子、兴源、穆棱、磨刀石五次镇和八面通、穆棱两次森工局施业区，同时新建辅线项目50公里、穆棱镇支线项目8.6公里。八马一级公路扩建项目长23.8公里，涉及八面通、马桥河两次镇10次行政村。依照省委、省政府“三年决战”的战略安排和“双业主制”管理的要求，我市负责征占土地、拆迁安臵和协调服务等工作，其工作任务之重、协调量之大、投入额度之高前所未有，征地拆迁的难度和压力空前巨大。 为确保项目建设的定期开工和顺利推动，穆棱市委、市政府把公路建设作为坚持经济快速发展的重大举措来