智慧城市建设-视频辅助卡口监控系统设计方案.docxVIP

视频辅助卡口监控系统 现状分析 随着经济的发展，人们生活水平的提高，生活节奏的加快，人口慢慢向大中型城市转移，城市交通所面临的问题越来越严重。交通工具的增长速度远高于城市道路和其他交通基础设施的增长；城市交通面临着巨大的压力与挑战；执法人员警力不足；执法设备智能化水平低下，社会发生紧急突发事件的种类更加复杂与多变，于是利用先进的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打击、预防涉车案件，镇慑犯罪分子，提高社会治安管理水平，建立适应现代城市管理需要的新型城市管理体系是当前公安交通管理部门亟待解决的问题。 由于高清卡口建设成本高，安装复杂，不能广泛的应用于城市的每个角落，同时，传统的道路监控系统只能看、只能录像，海量视频储存在监控中心，为了改变这种局面，提高治安监控前端摄像头的附加值，部署视频辅助卡口系统，在满足传统道路监控需要的同时，引入光电技术、图像处理技术、 模式识别技术、车牌识别等多种业内领先的视频智能技术，使得传统的道路监控系统具备了以下[新的功能]： 1：机动车特征属性（车牌号码、车身颜色、车牌颜色、车标）自动提取 2：非机动车抓拍和提取 3：特征属性视频标签自动叠加 利用辅助卡口系统可以更加精确、快捷地捕捉到肇事车辆、违章车辆、黑名单车辆等，同时对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录，为公安破案提供更多、更准确的线索。 应用场景 视频辅助卡口系统是一个种复合型终端设备，具备更加全面的感知能力，前端高清摄像机通过引入视频检测、目标识别等智能化技术，颠覆传统监控模式，带来全新应用。本系统可以广泛的用于城市次干道、城市支路、乡镇道路等。 辅助卡口应用场景 单台辅助卡口建议对2-3车道路进行高清视频监控的全覆盖，同时可对2-3个车道的机动车辆进行视频检测、抓拍、号牌识别，大于2-3车道的场景，建议采用多台视频辅助卡口单元进行覆盖。 辅助卡口原理 如图所示，橙色三角形区域为高清视频覆盖区域；橙色矩形区域为机动车牌识别区域，红色线为检测线，当机动车触碰到检测线时，系统会自动地抓拍图片，并对机动车的特征属性进行提取及视频标签的自动叠加。 前抓拍后抓拍 系统结构 辅助卡口系统拓扑图 系统组成：辅助卡口系统由辅助卡口前端、传输系统和监控中心管理系统组成。实现对监控点道路24小时的视频监视、图像传输、图像预览、录像存储、录像检索回放及管理，同时实现对机动车、非机动车和人进行图片抓拍、识别、传输、处理、分析与集中管理。 辅助卡口前端：前端由高清网络摄像机、镜头、护罩、光纤收发器等组成，主要是采集高清视频图像，并对其进行编码、压缩及图像上传，同时还负责完成对机动车、非机动车和人的信息采集和分类，包括车辆特征照片、车牌号码、车牌颜色等特征提取，并完成车牌信息识别、数据缓存以及压缩上传等功能。 网络传输系统：完成数据、图片的传输与交换，具体方式有以下几种： 1：租赁运营商网络，租用裸光纤或者带宽 2：用无线方式组网，3G或者微波 3： EPON组网 监控中心管理系统：负责实现对辖区内相关数据的汇聚、处理、存储、应用、管理与共享。它是集视频卡口监控、存储、转发、录像回放、电子地图、报警管理等多功能于一体的综合监控管理平台，为用户提供了高易用性、高性能、高性价比、高稳定性的整体方案 系统功能 实时高清道路监控 在满足系统应用环境要求的条件下，单台辅助卡口能够在保证视频检测分析区域对像素点要求的同时实现对整个道路断面的监控视场全覆盖，监控中心可实时调看辅助卡口的高清视频图像。 道路实时监控 高清视频录像 系统在支持抓拍高分辨率图片的同时，能实现24小时高清视频录像功能。视频编码格式支持主流的H.264，录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹，并提供录像查询、录像下载等功能。 机动车车牌识别 系统采用国内领先的图像识别算法，对通过的所有车辆进行车辆号码识别、号牌颜色识别、车身颜色及车标等自动识别。 图像识别算法集成在前端辅助卡口的摄像机中，在监控中心，不需要专门配置车牌（人脸）服务器。 车牌抓拍 1）号牌结构识别 系统能识别的号牌结构包括： 单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等； 武警用小型汽车号牌； 警用汽车号牌； 双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。 2）号牌字符识别 识别的字符包括: ①数字：0~9； ②字母：A~Z； ③省、自治区、直辖市简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝； ④军牌用汉字：军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京； ⑤号牌分类用汉字：警