航空电子仪表PPT课件.ppt

雷达范围 2.5 - 5.0 5 - 10 12.5 - 25 50 - 100 100 - 200 150 - 300 NM 雷达 接地后 60 秒，自动切换到 STBY 位。 按 WX 在跑道上准备起飞时设置发射器，观测飞行路径上的云，在起飞和爬升中设置50 的倾角。 PFD 版式选择键 按一次 – 刻度环版式（3600） 没有 WX / TCAS 1 按两次 – 弧形版式 （1250） - 气象雷达， 选择: LX 侦测, TCAS 1, EGPWS（加强型近地警告系统）；XW 最远可达到300 NM。 TCAS 1 范围最远可达 50 NM。 TCAS I 雷暴侦测 按三次 - FMS 地图版式 （1200） 不能显示地图，除非有： FMS 飞行计划 – 能够显示 WX 选项 TCAS I 雷暴侦测 游标 关 MFD – 多功能显示器 MFD 版面选择键 1ST 按 - 刻度环 2ND 按 - 弧形 3RD 按 - FMS 地图 （如果装载了飞行计划） PFD也采用同样操作 按四次 – 真北向上 FMS 地图版式 按五次 – 选装 TCAS 1 按六次 – 会话页面 （如果维护激活开关向上） 16 BIT 编码 1 和 0 显示飞行控制系统问题 Collins 维护开关 副驾驶的膝盖处 滑油温度 / 滑油压力 显示开关 UP – 显示温度 / 压力 DOWN – 关闭显示 后两位， 控制杆锁定开关 MFD 会话页： 可用 （向上） 不可用 （向下） TCAS1 BENDIX/ KING CAS66A 选装 用 Collins 倾角/范围控制旋钮设置范围 FAIL TST FL 升降速度表 采样速率 超过 300 fpm ADC 失效 空速 启 动 后 显示 V- 速度 Tic 标记 接近 超速 超速 ADC 失效 低速 趋势指示 未来的 10 秒 修正空速 1.3 VS M .450 L O W S P E E D NO AOA FIXED 2 4 1-RAS=1.3VS I S S 3-103 2, 3, 4, WITH AOA ISS=1.1VS 150 I S S 显示器控制面板 DCP-3000 自动控制倾角的颠簸模式 选装 这些信息显示在正 驾驶和副驾驶 PFD 自适应飞行显示 12.9 Lbs 没有加温器 MFD PFD 可互换 （搭接的） 冷启动加温器 如果温度很低，加温器需要预热，然后才有显示 如果温度很高，有外部风扇进行散热 AFD 里边的 SG 符号 发生器 EFIS 限制 发动机启动限制： EIS:当温度在 (-) 100 C to (-) 350C 之间时LCD 需要1到6分钟的预热时间；当座舱温度 ≥0℃时，只需要1分钟以内的预热时间。 地面操作限制： 热气象设备操作温度限制： （OAT 大于 ISA + 50 C） 检查遮光板出风口气流时要确认航空电子冷却风扇可用 。 如果没有空调: 航空电子设备操作限制为30分钟，OAT低于ISA + 320 C。 如果有空调: 航空电子设备操作限制为 OAT ≤ISA + 350 C 在高于 ISA + 350 C 时是不允许使用航空电子设备的。 MFD 全时显示 ADC 和 IAPS 信息： GS - 地速不超速时绿色 / 超速时黄色 TAS – 真空速 - 绿色 RAT – 冲压空气温度（加温升后的修正值） – 绿色 SAT – 静压空气温度（冲压空气没有冲压升温或是静止空气的温度）不超温时绿色 / 超温时黄色 ISA – 在 SAT 和 ISA 之间有不同 不超温时绿色 / 超温时黄色 航向航 道面板 (CHP) 航向航道面板 CHP-3000 自动驾驶仪上边的基架上 左 PFD 航道设置或 内部同步航道指示器指示当前航道 高度预选器 按旋钮来停止闪烁的蓝色和黄色高度警告 单或双PFD 航向选择或内部同步航向游标选择航向基准线 自动驾驶仪面板 (APP) 自动驾驶仪面板 （标准 APP-85） 自动驾驶仪面板 （选装 APP-85） DH 显示为 100 ft to Mins 决断高度 显示成兰色框 低于飞机100 Ft时 将随地面参考 上升 速度带下面的 AOA 警戒线 MIN 200 RA MIN 200 RA 200 Ft MINs 在决断高度 时决断高度 兰色框变为 黄色 棕色地面开 始显示 “ 跑道前方 ” MIN 200 RA DH 显示为 BARO LSK to Set M