实习心得体会精.docxVIP

实习心得体会精 实习心得体会1 　　透过这两周的实习，我们学会了手持编程器的编程方法，编入、写出、删除及修改都会了。在以后学习过程中期望大家多多提点。我和倪泽旭主要负责程序设计和调试。第一个项目比较简单，只有一点小问题，和快我们就解决了。第二个项目相对于第一个来说复杂了很多也难了很多，也是我们第一次真正接触并使用三相交流发电机。在梯形图的修改上出现了很多问题问题，导致第一次调试的失败。在一次完整运行成与重新启动运行之间的循环出现一点问题，经过我们对梯形图的监控检查，发现循环与上方编程有点冲突，之后我们调整了一下，调试最后成功了。接线方面，在星三角转换的上遇到了困难，经过我们不懈努力最终成功了。　　透过这次的实习使我们学到了很多，同时也让我们意识到我们要学的更多。从程序的设计到编写、画图、调试、修改、完善、到最后的实习报告，每个人都付出了时间和精力去做好自我的任务帮忙队友，所以团队的合作和队友之间的相互协助十分重要。透过实习让我们更深一步的对自我的专业，对自我的潜力，对自我所学的有正确的认识，并且能在以后的学习工作中不断提高和完善自我。实习台上的接线我们比较乱，这也是我们接线检查困难的主要原因，才导致出现了一些接线问题。　　总的来说，这次实习还是比较成功的，无论是个人动手潜力还是团队协作潜力都得到了很好的锻炼。在实习过程中老师也交给我们很多简单实用的技巧。我们也学到了，做好做对一个项目固然重要，同时美观程度也是必不可少的，无论是从参观者的角度还是自我看的角度都很重要。 实习心得体会2 　　实习心得改了几个星期的作业，我感觉线上批改作业有利有弊。个人认为没有纸质作业批改方便，虽然钉钉有一个画圈批改的功能，也还是不如实际在纸上批改的感觉。　　目前的交作业模式基本上都是教师通过家校本以图片或者文本的形式在班级中布置作业，学生线下自己在练习本上写上答案，通过拍照，以图片的形式上交作业，因此常常会出现图片模糊或者光线过暗看不清字迹的情况，如果再加上学生写的字比较乱，不够工整，那么看清他们写的作业是一件相当费眼睛的事情。　　学生交上作业之后，教师可以在评语中打字批改，也可以选择画圈批改，我比较喜欢用画圈批改的功能，可以具体圈出学生的问题所在，然后针对学生肯在的问题给出具体意见。有的时候学生错误的情况只是漏了几个字或者有几个错别字，这就可以用其他颜色的笔迹将出现问题的地方圈出，或者画上添加符号，接着在评语中进行补充。也许是因为我个人打字比较慢的原因，所以我总感觉这样比直接写字所花费的时间要长不少，而且不太方便。　　所以后来我干脆将学生每一道题中出现的问题和处理办法进行复制，在批改后面的作业时，一个个对号入座的进行粘贴，虽然这样对学生的评语有些千篇一律，但是不得不说极大的节省了在批改作业上所耗费的时间。　　此外，优秀作业展示也让我心存疑虑。好的作业当然能够成为一个好的榜样，激发学生向上的动力。但是在学生把作业上交齐之前，就先将好的榜样展示出来是否会促成学生的抄作业行为，这让我感到纠结。　　这并不是说钉钉家校本的线上批改作业不好，它的即时性是一大亮点，在学校不能开学，教师与学生分隔开的情况下，钉钉的线上作业可以让学生上交后及时传到教师方，而教师批改作业后，教师的评语可以直接发给家长，让学生和家长及时得知自己作业的情况，这是他的优点之一。另外他还将作业集中起来，并对批改过的作业和未批改的作业进行了区分，防止教师漏批改或者重复批改。　　我觉得，钉钉家校本作为线上批改作业的一种手段，这方面它已经尽力做的很好了，但是相对而言仍有些许不足。希望疫情能够尽早结束。我们能够顺利的回到学校，回归正常的批改作业模式。 实习心得体会3 　　20xx年x月28号—6月x日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器)，汽车发动机拆装(汽油机、柴油机)，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。　　在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自