CRH2型动车组专业的介绍.pdf

动车组总体 题 目 CRH2 型动车车体结构分析 姓 名 学 号 成 绩 二〇一四年十二月 摘要： 随着国高速铁路各方面的快速发展，原有的 CRH1型动车已经 满足不了国客货重载、高速的要求。在这样情况下，为了满足铁道铁 路的运营正常运行，就由南车四方、川崎重工、三菱电机、株洲所、 株洲南车电机及国祥运输设备六家公司联合研发。并在 2007 年 CRH2 型获年度全国铁路科学技术奖一等奖。 而车体作为容纳客货最主要部 分，其结构也是动车中设计最重要部分之一。 关键词 ：CRH2型动车；车体结构组成；车体结构发展 1. CRH2型动车现状 CRH2系列为动力分布式、交流传动的电力动车组，采用了铝 合金空心型材车体，主要型号有： CRH2A、CRH2B、CRH2E型。直至 于 2014 年 7 月，共有 314 组 CRH2系列动车组已出厂，编号分别 为 CRH2-001A ～ CRH2-060A、 CRH2-061C ～ CRH2-110C、 CRH2-111B ～ CRH2-120B、 CRH2-121E ～ CRH2-140E、 CRH2-141C ～ CRH2-150C、 CRH2-151A ～ CRH2-204A、 CRH2-206A～ CRH2-208A、CRH2-211A～ CRH2-317A。CRH2型动 车，在国铁路局都有配属。 2. 车体结构作用 车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车 辆其他组成部分的基础，同时还必须为广大旅客提供安全、舒适 的乘坐空间。 3. 主要技术参数及其结构特点 3.1 主要技术参数 动车组采用 4 动 4 拖共 8 辆车编组的形式，车体结构主要分 为头车车体和中间车车体两种。头车车体有底架、侧墙、车端墙、 车体附件及司机室头部结构组成，中间车车体由底架、侧墙、车 顶、端墙及车体附件组成。下面是车体主要技术参数： 长度 头车 25450mm 中间车 2450mm 宽度 3380mm 高度（轨距面） 3700mm 转向架中心距 17500mm 地板面距轨面高度 1300mm 车钩锯轨面高度 1000mm 车体弯曲固有频率 ≥10Hz 3.2 车体结构特点 由于采用采用双壳结构和铝合金材料，使车体具有以下特点： 车体结构特点 （1 ）车体断面：宽幅车体，车体横断面最大宽度为 3380mm， 高 3700mm，地板面距离轨面为 1300mm，设备仓底罩距离轨面为 200mm。 （2）车体结构采用双壳结构，大幅减少零件数量，其刚性高，降噪 效果好，乘车舒适性好。 （3）质量比钢制车体轻，大幅降低轴重，从而降低运营成本。 （4 ）车体使用铝合金材料，可回收，对环境损害低，寿命周期成本 低。 （5）防腐性好，可以实现无涂装设计。 （6）采用不燃性材料，防火