做英雄还是当懦夫,船长们遭遇海难时的生死抉择阅读训练及答案.docxVIP

做英雄还是当懦夫，船长们遭遇海难时的生死抉 择阅读训练及答案 做英雄还是当懦夫，船长们遭遇海难时的生死抉择阅读训练及答 案 做英雄还是当懦夫一船长们遭遇海难时的生死抉择 ①截至2月1 H,意大利游轮“科斯塔?康科迪亚”号触礁事件 确认死亡人数为17人，16人下落不明，生还几率渺茫。该游轮船 长弗朗切斯科?斯凯蒂诺已被警方软禁。1月13日，他的疏忽导致 这艘造价5. 6亿美元巨轮触礁搁浅，船体渗水并侧翻。紧接着他又 做出一个更糟糕的决定：在游轮上仍有大量乘客未获救的情况卜， 斯凯蒂诺却私自弃船，跳上一艘救生艇逃生。 ②当赶来的意大利海岸警卫队发现他安全地裹在毛毯里时，这位 船长竟拒绝返回游轮。其至还拙劣地辩称是不慎滑落到救生艇里的, 再也无法爬回到船上。由于一系列玩忽职守的行为，斯凯蒂诺成为 意大利〃最招人恨的人” o因为他违背了百年来海上航行一条不成 文的规则：遭遇海难时，船长必须是最后一个离开船的人。 ③在电视屏幕上看到“科斯塔?康科迪亚”号巨大船身严重倾斜, 大半没入水中的震撼画面时，全世界的人不约而同地将其和电影 《泰坦尼克号》中冰海沉船的惨烈场面联系到一起。近代历史的海 难中，许多船长坚守到最后一刻的英勇事迹被广为传诵。其中最著 名的莫过「一百年前“泰坦尼克”号船长E. J.史密斯。 ④112年4月14 R漆黑冰冷的那个夜晚，当他和船员们将妇孺 送上救生艇后，自己却己无法脱