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地下车位及地面施工工艺（地下停车场） 地下停车场规划应纳入整个城市的规划中，应结合城市的现状及发展，与不同等级的城市道路相配合，满足不同规模的停车需要，以便对城市中心区的交通起到调节和控制作用。 如今，大规模地下空间的开发均有停车场的规划，主要原因是城市汽车总量在不断增加，而相应的停车场不足、城市汽车“行车难，停车难”的现象已经十分普遍。因此，充分利用地下空间建设停车场，对于缓解城市道路拥挤具有重要的作用。 地下车库 地下车位及地面做法如下： 施工准备 一、材料准备 本工程采用C30商品砼，要求水泥的安定性、强度必须合格；黄砂必须采用中粗砂含泥量不大于3％；石子的含泥量不大于2％；砼供应商提供检测报告。 耐磨地坪材料必须为同一批号，保证基本无色差，材料的质量必须合格。 二、主要机械准备 翻斗车、小水桶、扫帚、2M靠尺、铁滚子、木抹子、平锹、凿子、锤子、铁抹子、专用打磨机等。 三、技术准备 地面分仓缝、水沟宽度及位置设置需结合耐磨地面分色图、房管局关于地下停车位及行车道宽度相关要求进行优化，并严格交底至班组。 施工作业条件 ? 车库内墙面上已弹好+100CM水平线，独立柱上弹好+100CM水平线，并做好复查工作，同时对地面灰饼进行复核。 ? 车库地面用机械进行打磨，基层的垃圾清理干净，地面检查确保无渗漏。 ? 对车库地面进行检查，局部较高部位进行凿除修补（墙面根部涨模处凿除修补完成）。 ? 砼的坍落度控制在120mm～140mm范围内，粗骨料最大粒径不超过30cm。 ? 角铁用膨胀螺栓固定完毕。 ? 电线管应做好试穿工作，对不通的电线管在地面砼浇筑前处理完成。 ? 在框架柱四周、中间及跨中贴好分隔的10mm厚挤塑保温板。 ? 须有足够的安全照明设施，以便控制边界及高低差。 施工工艺流程 找标高、弹面层水平线→ 基层处理→ 做灰饼→ 设置分隔条 → 洒水湿润→铺钢筋网片→刷素水泥浆结合层→浇筑C30混凝土 →表面非金属硬化处理 → 养护→ 割缝。 ⑴ 找标高、弹面层水平线 根据墙面上及独立柱子上已有的+100cm水平标高线，量测出地面面层的水平线，弹在四周墙面及独立柱子上。 ⑵ 基层处理 先将灰尘清扫干净，然后将粘在基层上的砂浆皮、砼残浆凿掉，最后用清水将基层冲洗干净。 ⑶ 做灰饼 根据已弹出的面层水平标高线，横竖拉线，用与混凝土相同配合比的拌合料抹灰饼，纵横间距1.5m，灰饼上表面标高就是砼面层标高。 ⑷ 设置分隔条 本工程分隔条采用10mm厚的挤塑保温板，设置位置见附图，分割条应平行、顺直（待砼成型后对分格缝进行切割，切割宽度为3mm）。本工程不作分隔条预埋。 ⑸ 洒水湿润 浇筑混凝土前，应提前对基层表面进行浇水湿润，并用扫帚扫开确保地面无积水。 ⑹ 铺钢筋网片 先在结构底板上沿分格缝方向（离分格缝边150mm）植筋ф6，深度为60mm，间距为1000mm见方，与铺设的ф6@200单层双向钢筋网片进行可靠连接（钢筋网片设置于面层的中上部）。 ⑺ 刷素水泥浆结合层 在铺设细石混凝土面层以前，在已湿润的基层上刷一道1:0.4～0.5(水泥:水)的素水泥浆，不要刷的面积过大，要随刷随铺混凝土，避免时间过长水泥浆风干导致面层空鼓。 ⑻ 浇筑C30混凝土 混凝土相关要求:混凝土面层的强度等级应为C30商品砼，混凝土坍落度控制在120mm～140mm，并按国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定制作混凝土试块。 ⑼ 面层混凝土铺设 将混凝土铺抹到地面基层上(水泥浆结合层要随刷随铺)，紧接着用2m长刮杠根据灰饼刮平，然后用滚筒往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到面层出现泛浆为止。 地下车库地坪混凝土浇筑分块进行，同一块内混凝土必须一次性完成，然后进行浇捣提浆，提浆后地坪上层浆料层不得有石子等杂物。 ⑽ 地面养护 耐磨材料地面完成后5—6小时，采用在其表面进行洒水的方法进行养护（每天 4 不少于2次），以防止地坪表面的水分快速蒸发，保障耐磨材料强度的稳定增长，并起防止轻微污染的作用，养护期为7天。 待养护7天后，进行混凝土密封剂施工 清洗地面规范及操作： 对耐磨地面进行清洗，清除地面上的一切污渍，使污秽的地面迅速恢复光洁。使用料剂：弱碱或中性清洁剂。 ⑾ 割缝 割缝在耐磨材料完成后的第三天进行（必须及时切缝，避免硬化层硬化后再割缝），沿车库地面弹好分割线，用地面切割机进行切割。分格缝要求平直无歪斜，分格缝宽3mm，深度为地表面向下80~100mm左右。 注意事项 耐磨材料施工注意事项 耐磨材料施工前、中期作业阶段应穿着专制网鞋，后期作业阶段应穿着防水纸制鞋进入。 撒粉必须均匀（包括第一次60%，第二次40%），撒布耐磨材料后用直尺刮平。 边角经手工镘刀处理后不可有明显刀痕迹。 必须处理好块