4.1.2 铁路客运站流线及其疏解.pdfVIP

客运站流线及其疏解 1、客运站流线概念 在客运站内，旅客、行包、交通车辆的流 动过程和流动路线。  按流动方向不同可分为进站和出站两大流线；  按流动实体可分为旅客流线(简称人流）、行 包流线(简称货流）和车辆流线(简称车流）。 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 进站流线：包括旅客流线和行包流线。 车站的进站人流在检票前比较分散，不同旅 客在不同时间内进站办理各种旅行手续，并在 不同地点候车。 进站旅客流线：  普通旅客流线：主要流线，候车时间较长；  特殊旅客流线：包括母子及老、弱、病、残旅 客，保证优先、就近进站上车；  市郊旅客流线：开车前人流密集到达车站，候 车时间短，携带行李简便；  贵宾流线、中转旅客流线； 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 进站行包流线：  发送行包流程：托运—过磅—保管—搬运— 装车。这条流线应与到达行包流线分开。  中转行包流线： 根据中转车次衔接情况、中转作业量大小和有无 中转行包库房等情况则有所不同，有时行包到达后暂 时存放在站台上，并在相应的站台上直接换装。 卸车 搬运 中转库 搬运 装车 发运 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC  出站流线 出站旅客流线 其特点是人流集中，密度大，走行速度慢。 在平面布置上应考虑通畅便利，使出站旅客 迅速出站，并在站前广场前迅速疏散。 出站旅客流线比进站旅客流线简单，旅客 办理手续少，使用站房时间短。 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 出站行包流线： 到达行包的作业流程顺序是：卸车 一搬运一保管一提取。这条流线应尽量 与发送行包流线分开。 行包提取处应靠近旅客出口，大型 客站应设置专用行包地道。 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC  车辆流线 指站前广场上的公共交通车辆、出租 汽车、小汽车流线、邮政、行包专用车辆 流线及非机动车辆等流线。 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 站内流线组织原则  各种流线避免互相交叉干扰 尽量将到、发客流分开，将长途与短途 客流分开，将客流与行包、邮政流分开，将 到达行包与发送行包流线分开。  最大限度地缩短旅客走行距离，避免流线迂 回 应缩短多数旅客进站流线，尽量把站房 入口与检票口之间的距离缩短 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC  流线疏解的基本方式 包括三种方式： • 平面上错开流线 • 空间上错开流线 • 平面和空间上错开流线 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 在平面上错开流线  即在同一平面上，站房及各种客运设备的 布局使各种流线在同一平面上左右错开自 成系统，达到疏解的目的。  通常将进站客流安排在站房的右侧，出站 客流安排在站房左侧。  适用于中、小型或单层的客运站. 铁路旅客运输课程组COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 在空间上错开流线。 即进出站客流在空间上错开，进站客流 走上层，出站客流走下层，达到疏解目的。 这种方式适用于大型双层客运站。