2022年中考作文热点素材-- 国家科学技术奖获得者（事迹解读）.docxVIP

国家最高科学技术奖获得者之先进事迹解读 2021年11月3日，2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。国家最高科学技术奖获得者授予两位科学家：一位是我国著名飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人顾诵芬，另一位是国际核能领域的著名学者、战略科学家王大中。 今天，就让我们一起来重温两位科学家之先进事迹，来为我们的作文注入“新鲜血液”，为2022中考满分作文助力。 先进事迹 先进事迹 顾诵芬：鹰击长空 夫子扬清芬 顾诵芬，1930年2月4日生，江苏苏州人，1951年毕业于交通大学航空工程系。1991年当选中国科学院学部委员（院士），1994年当选中国工程院院士，及美国宇航学会会员，被誉为“歼8之父”。我国著名飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人、航空战略科学家。现任中国航空工业集团有限公司科技委高级顾问、中国航空研究院名誉院长。 提起歼教-1、歼-8、歼-8Ⅱ，军事迷们都不陌生。这几款在我国航空史上占据重要地位的飞机，都由顾诵芬主持设计。 他是我国航空领域唯一一位中科院和工程院“双院士”，奠定了我国亚音速飞机和超音速飞机气动力设计的基石，推动了我国气动力研究、设计基础手段建设发展。 出生于战乱时代的顾诵芬，在“七七事变”中亲历了日本飞机的空袭和轰炸，深刻意识到“没有航空知识，将来必定受尽欺负”，更让年幼的顾诵芬在心中埋下了一颗种子，他曾暗暗发誓：“一定要搞出属于中国人自己的飞机！”以优异成绩毕业于上海交通大学航空专业后，顾诵芬参加工作接受的第一项挑战是我国首型喷气式飞机——歼教-1的气动力设计。 由于国外技术封锁，国内没有先例可循。听说北航图书馆有一份相关的国外文献，顾诵芬借了一辆旧自行车，天天晚上到北航查找抄录资料。 1964年，歼-8飞机的研制被提上议程。顾诵芬先作为副总设计师负责飞机气动力设计，后期作为总设计师全面主持歼-8研制工作。他发现发动机喷流对飞机平尾效率有很大影响，当时国内尚无喷流试验条件和试验方法，经过研究，顾诵芬创建了一个“妙招”——“买了红毛线，剪成150毫米，贴了整个垂直尾翼跟后机身上。” 这被研究人员戏称为给歼-8“穿裙子”。那么，这个方法好不好用呢？ 他提出要亲自上天观察。这对从未接受过飞行训练的顾诵芬来说风险极高。更何况家里有亲人牺牲于空难，全家人对坐飞机都非常忌惮。经过三次上天近距离观测，顾诵芬承受着巨大的身体负荷，终于找到问题症结，通过后期的技术改进，成功解决了歼-8跨音速飞行时的抖振问题。歼-8系列飞机的研制，牵引构建了较为完善的航空工业体系，促进了冶金、化工、电子等工业的发展。顾诵芬被誉为新中国杰出的飞机设计大师、飞机气动力设计第一人。 素材解读 素材解读 坚定的信念是他一生的支撑。从1958年自行设计的第一架喷气式教练机歼教-1一飞冲天，到今天国产大飞机C919翱翔碧空，新中国的航空工业历经了从无到有、由弱变强的一个甲子。一代又一代的航空人奋发图强、自力更生、勇于创新，推动我国航空技术实现跨越式发展，歼-8Ⅱ飞机总设计师顾诵芬就是其中一位。或许，人生有太多的“可能”，但在他的人生字典里，所有的“可能”都来源于一份笃定的信念，那就是“设计中国人自己的飞机”。先进事迹 先进事迹 王大中：倾情一生寄核能 王大中，1935年出生于河北省昌黎县，国际著名的核能科学家、教育家，中国科学院院士。1958年毕业于清华大学工程物理系，1982年获德国亚琛工业大学自然科学博士学位。历任清华大学核能所研究室主任、所长，核研院院长、总工程师，以及清华大学校长等职务。曾任国家863计划能源领域首届专家委员会首席科学家，国家中长期科技规划能源领域首席专家，国务院学位委员会委员，中国科学院技术科学学部主任，中国核学会副理事长，国家核安全专家委员会副主任。现任国家战略咨询与综合评审委员会委员，国家核安全专家委员会资深委员。 1986年，我国开始旨在跟踪世界高科技发展的863计划，王大中被选为能源领域的首席科学家，那时国家科委将高温气冷堆列为我国未来发展的先进反应堆之一。 然而就在这一年，前苏联发生了灾难性的核事故——切尔诺贝利核事故，导致方圆30公里的地区遭受严重核辐射，世界核能的发展再次遭到沉重打击，转入低谷。但此时冷静理智的王大中并没有因此动摇研制先进反应堆的决心：“切尔诺贝利事故正好说明了我们需要有固有安全性的反应堆。因为这个事故是一个人为操作的错误，也是一个设计当中的错误，从根本上来说还是因为系统不够先进，无法保证永远不失误。” 在世界核能发展最低潮的时期，他仔细研究了国际核能的发展，做出了3个重大战略性选择，对中国乃至世界高温气冷堆发展发挥了重要影响：一是模块式球床高温气冷堆堆型；二是从小规模实验堆到全尺寸工业示范电站的发展路线；三是在核心关键技术上坚持自主创新的原则。 王大中始终坚持核心关键技术