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现代运输体系及优化会计学第2页/共29页现代运输体系及优化我国交通运输主导市场交通运输主导市场：在交通运输市场体系中主要运输方式或运输工具所体现的运输服务的供求关系。民航运输垄断国际长途客运，并向国内长途客运市场扩展远洋、近海水运主导着国际长途货运市场铁路运输继续主导内陆中长途客、货运输市场沿海水运主导沿海、沿江地区运输市场公路运输主导短途客货运输市场并开始兼顾中长途运输业务第3页/共29页现代运输体系及优化综合运输市场由一个运输企业对同一运输对象（旅客、货物）在一次运输过程中，依据不同的路径，运用两种以上运输方式提供运输服务而形成的供求关系。建立和发展综合运输市场：改革和完善我国交通运输市场的最终目标。优点：1)一票到底和“门到门”服务；2)运输服务优化； 3)提高运输业务的预见性和计划性；4)提高整体　运输能力和运输服务水平。大连港输油臂 广州四层环形立体交叉北京至秦皇岛双线电气化铁路 北京首都机场 中国海运集装箱船第4页/共29页现代运输体系及优化第5页/共29页现代运输体系及优化铁路水路运输方式公路航空管道第6页/共29页现代运输体系及优化运输管理是对整个运输过程的各个环节－－运输计划、发运、接运、中转等活动中的人力、运力、财力和运输设备，进行合理组织，统一使用，调节平衡，监督完成。以求用同样的劳动消耗（活劳动和物化劳动），运输较多的货物，提高劳动效率，取得最好的经济效益。各项费用占物流总费用的比例项目保管费包装费装卸搬运费运输费其他所占比例16%26%8%44%6%第7页/共29页现代运输体系及优化五种运输方式的运营特性（公路运输）优　　点全运程速度快：“门到门”运输，减少转换运输工具所需等待时间等；运用灵活：可随时调拨，方便停靠；受地形气候限制小。缺　　点载运量小：客运最多数十人；货运3-5t；安全性差。适　用　范　围短距离、小批量的运输，尤其是鲜活易腐货物的运输。第8页/共29页现代运输体系及优化五种运输方式的运营特性（铁路运输）优　　点运量大、运价低廉且运距长；　　行驶具有自动控制性；有效使用土地；污染性较低；　　受气候限制小。缺　　点货损较高：多次中转等引起；营运缺乏弹性。适　用　范　围大宗、单一、长距离的货物运输。第9页/共29页现代运输体系及优化五种运输方式的运营特性（水路运输）优　　点运输量大：最大集装箱船可装载18000TEU；能源消耗低；单位运输成本低：为铁路运输成本的1/25-1/20，公路运输的1/100；续航能力大：历时数十日。缺　　点受气候和商港限制，可及性低；商船到达商港，会因港湾水深或装卸设备的缺乏而无法作业；需要地面运输系统的配合。适　用　范　围时间要求不太急的大宗货物运输。第10页/共29页现代运输体系及优化五种运输方式的运营特性（航空运输）优　　点速度快：比汽车、火车快5-10倍，比轮船快20-30倍；不受地形限制，机动性大；舒适、安全；适用范围广泛、用途广；基本建设周期短、投资少；缺　　点国际性：具有跨国服务的特性；载运量小、成本高；受气象条件限制。适　用　范　围短距离、小批量的运输。第11页/共29页现代运输体系及优化五种运输方式的运营特性（管道运输）优　　点运量大；易选取捷径缩短运距；可长期稳定运行；便于管理；损耗少，安全可靠；耗能低，运费低；沿途无噪声，漏失污染少。缺　　点灵活性差；承运货物比较单一；货源减少时不能改变路线。适　用　范　围原油和成品油的运输。第12页/共29页现代运输体系及优化各种运输方式服务性能的比较第13页/共29页现代运输体系及优化多式联运的选择大陆桥运输陆空（海空）联运陆海联运公铁联运第14页/共29页现代运输体系及优化公铁联运由铁路完成城市间的长途运输，余下的城市间的运输由卡车来完成。适合城市间的配送。驮背运输公铁两用车第15页/共29页现代运输体系及优化陆海联运陆路运输（铁路、公路）与海上运输一起组成一种新的联合运输方式。先由内地起运地把货物用火车装运至海港，然后由海港代理机构联系第二程的船舶，将货物转运到外国目的地。发运后，内地有关公司可凭联运单据就地办理结汇。陆空（海空）联运陆（或海）路与航空两种运输方式相结合的联合运输方式。先由内地起运地把货物用汽车装运至空港，然后从空港运至国外的中转地，再装汽车陆运至目的地。具有手续简便、速度快、费用少、收汇迅速等特点。第16页/共29页现代运输体系及优化大陆桥运输使用铁路或公路系统作为桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的多式联运方式。具有提前结汇、手续简便、节约费用、安全可靠等优点。新亚欧大陆桥便利性(F4)经济性(F1)第17页/共29页现代运输体系及优化运输方式选择的综合评价法各运输方式的综合重要度F=b1F1+b2F2+b3F3+b4F4迅速性(F2)安全性(F3)b1b2b3b4第18页/