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CH液力传动及液力传动装置实用会计学第1页/共21页二、液力传动结构形式液力变矩器：液力耦合器：液力变矩器能根据需要无级地改变传动比与转矩比，即具有变矩的作用。液力耦合器只起传递转矩作用，而不能改变扭矩大小。1－主动轴 2－输出轴 3－涡轮 4－导轮 5－泵轮1－主动轴 2－输出轴 3－涡轮 4－泵轮液力耦合器液力变矩器第2页/共21页§2 液力耦合器一、液力耦合器组成外壳叶轮泵轮工作轮叶轮涡轮轴叶片1.泵轮壳 2-涡轮 3-泵轮 4-输入轴 5-输出轴 6、7-尾部切去一片的叶片1－发动机曲轴 2－耦合器外壳3－泵轮 4－涡轮 5－从动轴第3页/共21页二、工作原理 泵轮接受发动机传来的机械能，在液体从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中，由于离心力的作用，产生压差。由于泵轮和叶轮的转速不同， P泵轮P叶轮，油液绝对运动方向有改变，形成首尾相连的环形螺旋线。工作油液的螺旋形路线 液力耦合器实现传动的必要条件是油液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而循环流动的产生是由于两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘处产生液压差所致。第4页/共21页耦合器的传动效率：作用在耦合器的泵轮和涡轮的转矩相同，即：结论：涡轮与泵轮的转速差越大，转速比越小，效率就越低。反之，转速比越大，传动效率就越高。发动机进入运转并上档，汽车尚未起步:泵轮运转，而涡轮转速为0，效率为0。汽车刚起步：车速较低，涡