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交通可达性分析 交通可达性是城市规划要考虑的重要因素，交通可达性分析可在路网优化，土地使用规划，低价评估，区位分析等方面发挥重要作用。所谓可达性一般指某一地点到达其他地点的交通方便程度，也可指其他地点到达这一地点的交通方面程度。 一.基于最小阻抗的可达性评价 三个主要步骤： 1.利用arcgis网络分析功能下的（新建OD成本矩阵）工具计算各路口至其他路口的最短出行时间； 2.根据公式，统计各路口的可达性和路网的可达性； 3.利用（插值）工具生成整个研究区域的可达性分布图； 1.计算成本矩阵 （1）打开路网数据 （2）启动O-D分析工具 （3）加载起始点 （4）加载目的地点 （5）设置位置分配属性 （6）求解 （7）查看O-D成本表 2.计算可达性 （1）对各个起始点的total_车行时间汇总 （2）计算各起始点的可达性 （3）将可达性属性添加到起始点上 给起始点添加可达性字段 在这里添加字段只能在不是连接的状态下添加，所以这里只能先在（起始点）表里添加（可达性）字段，然后再与可达性表进行连接，得出可达性值，然后拆开连接。 （4）图形可视化 3.生成可达性分布图 （1）插值 4.分析整个路网的可达性 二.基于平均时间的可达性评价 1.计算O-D成本矩阵 路程 时间 2.计算可达性 （1）出行势能 （2）出行概率 3.用模型自动计算出行概率