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安全常识 PAGE PAGE 1 改装天然气汽车的安全指数 在自然?气汽车推广过程中，人们担忧自然?气汽车，特殊是CNG汽车的平安性，这是一种误会。当然，自然?气是易爆气体，但自然?气的爆炸是有条件的，在实行了一系列平安措施后，可以平安的将自然?气用于汽车上。就想电刚引入日常生活时，人们忧虑重重，但如今各个方面，都在平安的应用着大量的电气设备。 　　首先，从燃料本身的特点来说，自然?气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。自然?气比汽油高出200℃以上，这说明自然?气不象汽油那样简单被点燃。其次自然?气在空气中燃烧时的体积界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大气中有1%的汽油浓度就很简单发生着火爆炸。自然?气要比汽油好的多，由于它要积累到5%才到达它的燃烧下限。更重要的是自然?气比空气轻，其密度只是空气的55%，稍有泄漏，很简单向大气中集中，不至于达到低燃烧界限。使用时还要在自然?气里放加臭剂以提高对自然?气泄漏的及早发觉，从而实行预防措施。最重要的是，自然?气在空气中的比例即使达到爆炸极限度，没有火源也不会发生爆炸。 所以在存放自然?气的地方必需严禁烟火。　　其次，自然?气 发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些开关和减压阀、混合器等，这些部件的关键是密封问题。选材、加工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的，不应有平安问题。在自然?气汽车加气装置中，有自动定压、定温掌握和断流截止阀。汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油、气供。关于CNG储气瓶平安问题。对于使用压力为20Mpa的储气瓶，无论什么材料制造的，都要经过下列严格的平安检验。 一、静水压力爆破试验 　　在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s，最终加压到破坏。 二、压力循环试验 　　在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3～35Mpa之间试验5000次，每次试验1min，以不消失裂纹或变形为合格. 三、耐火试验 　　在CNG气瓶内，充以25Mpa的自然?气，用火烧此气瓶20min，以不发生爆炸为合格。 四、坠落试验 　　将CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反复进行坠落摔打，然后进行10%～100%的工作压力下水循环13000次，不消失裂纹为合格。 五、枪击试验 　　将CNG样瓶充入25Mpa的自然?气，在距离46m处用速度为853m/s、口径为0.3in的空甲弹，对瓶体进行45度的射。气瓶不应消失裂纹。　　此外，气瓶还装有平安阀，其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。虽然压缩开然汽车进展时间还不长，但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车，还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录。因此压缩自然?气汽车比汽油汽车更加平安。