C15混凝土路面幻灯片课件.pptVIP

3）横向施工缝 平缝+传力杆 企口缝+传力杆 4）横向胀缝 正常路段：间距200m，少设或不设； 构造物、柔性路面相接处、隧道口、小半径平曲线、凹形竖曲线变坡处应设置。 5）纵向缩缝、施工缝: 假缝+拉杆、平缝+拉杆、 企口缝+拉杆 6）纵横缝的布置： 纵缝与横缝一般作成垂直正交，使混凝土板具有90°的角隅。纵缝两旁的横缝一般成一条直线。在交叉口范围内，为了避免板形成较锐的角并使板的长边与行车方向一致，大多采用辐射式的接缝布置形式 。 7）钢筋布置： 在有较大塑性变形的自由边缘和胀缝角隅处设置补强钢筋。 （1）边缘钢筋，一般用两根直径12～16mm的螺纹钢筋或圆钢筋，设在板的下部板厚的1／4～1／3处，且距边缘和板底均不小于5cm，两根钢筋的间距不应小于10cm。 （2）角隅钢筋，设置在胀缝两侧板的角隅处，一般可用两根直径12至14mm长2.4m的螺纹钢筋弯成如图15-11b)的形状。角隅钢筋应设在板的上部，距板顶面不小于5cm，距胀缝和板边缘各为10cm。 边缘和角隅钢筋的布置 a)边缘钢筋；b)、c)角隅钢筋 尺寸单位：mm 8）接缝材料 接缝板（胀缝）：要求良好的弹性（膨胀、收缩），施工时不变形，耐久性好。 可采用杉木板、纤维板、泡沫树脂板等 试验项目 接缝板种类 备注 木材类 塑料泡沫类 纤维类 压缩应力(Mpa) 5.0～20.0 0.2～0.6 2.0～10.0 复原率（%） 55 90 65 吸水后不应小于不吸水的90% 挤出量（mm） 5.5 5.0 4.0 弯曲荷载（N） 100～400 0～50 5～40 接缝板技术性质 路基路面工程 HongxiaTAN 第15章水泥混凝土路面 15.1 混凝土路面优缺点 优点 强度高 稳定性好 耐久性好 有利于夜间行车 养护费用少，经济效益高 缺点 水泥量和用水量大 有接缝 开放交通较迟 修复困难 噪声大、行驶舒适性差 定义： 指由水泥混凝土面板和基（垫）层所组成的路面，也称刚性路面，包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土、 CRCP 路面等。 15.2 混凝土路面损坏模式 15.3 水泥混凝土路面种类 普通混凝土PCC 钢筋混凝土路面(JRC)简介 适用场合：混凝土板块尺寸较大时，或基层易产生不均匀沉降或板下埋有地下设施时?? 特点：配置纵、横向钢筋网，主要目的是控制裂缝缝隙的张开量?? 配筋计算，每延米的配筋量cm2： 注意：钢筋最小间距大于最大粒径两倍以上，搭接长度应为直径的24倍以上，钢筋保护层厚度大于5cm；；??板长一般10-20m，不超过30m。 钢筋混凝土JRC 连续配筋水泥混凝土路面（CRCP）简介 CRCP是指在路面纵向连续配置足够数量的钢筋，以控制混凝土路面板纵向收缩产生的裂缝，从而可以在路面纵向不设接缝的混凝土路面。 配筋设计方法 纵向钢筋设计准则： 裂缝间距1.0～4.0m； 裂缝宽度1mm，一般应控制在0.5～0.7mm； 钢筋应力钢筋极限拉伸强度； 纵向钢筋一般选用直径12mm～20mm的螺纹钢筋，钢筋间距100mm≤d≤250mm。 横向钢筋的作用是控制纵向钢筋间距，稳固钢筋网，其布置只要满足构造要求即可。 连续配筋混凝土CRCP 钢纤维混凝土路面简介 特点：混合料中加入 1.0 - 1.2％（体积比）的钢纤维，形成混凝土复合材料。 优点：抗弯拉、抗压、抗剪强度显著提升。耐磨、抗裂、抗疲劳和抗冻融能力都有提升。 ?? 注意： 1、 钢纤维掺入比例不宜太高，否则施工和易性降低； 2 、纤维长度不宜太长，否则拌和不匀，过短则强度增长不多，适宜长度 25 -60mm ，直径 0.4 -0.7 mm，长径比 50 -70 ； 3、 拌和加料顺序：砂、碎石、水泥、钢纤维； 4 、表面钢纤维要拔出； 5、 按照一般混凝土路面厚度设计方法设计厚度，然后折减。 碾压混凝土路面简介 (Roller compacted concrete) 定义：采用低水灰比混合料，用沥青混凝土摊铺机摊铺成型，用压路机碾压成型的水泥混凝土路面。 特点：通过碾压达到成型的目的，区别于一般的震捣。 水泥用量 7-8％，用水量小，施工速度快，养生时间短。 适用：二级及其以下公路的面层和高等级公路的基层。其耐磨性差于一般混凝土路面。 集料最大粒径 20 mm。 复合式混凝土路面(Composite concrete pavement) 定义：指路面板采用上下两层由不同混凝土材料组成的混凝土路面板。 适用场合： 根据双