顺丰市场定位与发展前景归纳.pdfVIP

快递业市场竞争格局 目前，我国的快递市场有三大竞争主体—— EMS、外资快递巨头、民营快递 企业。 EMS所占的份额， 从上世纪 80 年代初的一统天下， 已萎缩到 10%以下，但具 政策和网络优势。 EMS历史最早，是传统的国有企业， 原隶属于国家邮政局。 2006 年 11 月 29 日，中国邮政集团公司完成注册登记， 注册资本 800 亿元， 成为目前 国内最大的快递企业。 形式上， 中国邮政集团公司已经政企分开。 但实际上， 市 场竞争者中国邮政集团公司和市场的管理者国家邮政局在人事、 利益等方面有着 千丝万缕的联系， 国家邮政局的政策在一定程度上会偏向中国邮政集团公司。 因 此，中国邮政集团公司旗下的 EMS在政策上有很大优势， 例如目前沸沸扬扬的 《邮 政法》修改，着重考虑专营权的划分界限。 另外， 由于邮政普遍服务的特点， EMS 国内网络覆盖面最广，如果能利用充分得当，将大大增强 EMS的竞争力。所以， 将 EMS说成顺丰竞争的死对头绝不过分。 外资快递巨头占据国际快递市场。 外资快递巨头包括 DHL、FedEx、UPS、TNT 四大快递巨头， 他们有丰富的经验、 雄厚的资金以及密集的全球网络， 竞争实力 相当强。其中在中国国内以 DHL所占的市场份额最大， 处于领先地位。 1986 年， DHL和中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运敦豪。 从 2001 年到 2006 年， DHL累计在华投资已达 10 亿美元，占其同期在亚太地区投资金额的一半以上。 目前，DHL在中国国际快递市场拥有 40％的份额。 由此可见， 中国的国际快递市 场，外资快递巨头占据了主体地位。 但在国内快递业务上， 外资快递巨头的市场 份额还很小。 所以，将外资快递的四大巨头说成顺丰速运的潜在竞争对手合情合 理。 民营快递成为国内快递主体。 民营快递企业异军突起， 绕过或者突破法规和 机构的限制打击， 成为国内快递市场的主力军， 占据国内快递市场的大部分份额。 同时，由于民营快递企业数量众多，良莠不齐，出现了很多服务质量上的问题， 引发了众多争议。 根据快递网络大小， 服务质量高低， 逐渐将国内的民营琴也划 分为两个团体。 以申通、宅急送、 圆通、韵达等为代表的中大型企业成为顺丰的 直接竞争对手。 而更多的资金和员工规模较小的快递公司， 只能做所在城市的同 城快递，如北京蓝盾速递，上海飞达速递等， 姑且只能成为顺丰的间接竞争对手。 顺丰市场定位 在做比较分析之前， 有必要将顺丰作一个特型， 从民营快递企业中分离出来， 再参与到三个竞争主体中进行比较， 从而以最残酷的方式将顺丰划分到民营快递 的对立面讨论，看顺丰能否以一己之力对抗整个快递市场的竞争。 市场份额 ：民营快递企业＞ EMS＞顺丰＞外资快递巨头 有关资料表明， 目前我国民营快递企业共有上万家， 年营业额超过 100 亿元， 占了国内 80％同城快递和 60 ％跨省快递的市场份额，而邮政 EMS所占的份额， 从上世纪 80 年代初的一统天下，到现在已逐步萎缩。但是瘦死的骆驼比马大， EMS的市场份额以及社会公信力还是有着最基本的保障，所以可以确定的是，民 营快递企业已经成为我国国内快递市场的主体， 占据了大部分的市场份额。 其次 为 EMS，占据了部分的市场份额。然后是顺丰，由于外