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空气滤清器基本知识 空气滤清器的作用是清除流入发动机进气系统的砂粒和尘 土, 保养发动机的气缸、活塞及活塞环, 延长发动机的使用寿命。 按照杂质被清除的方式, 空气滤清器可分为三类: 惯性式: 利用气流在急速改变流动方向时, 因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。 油浴式: 空气进入滤芯前, 在气流转向处流过机油表面, 因惯性作用而被甩出大颗粒尘土被油液粘附。 过滤式: 利用气流通过滤芯微孔或者狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞, 使尘土被阻挡或粘附在滤芯上, 这是一种主要的滤清方式, 对清除微粒尘土最有效。 现代汽车发动机上使用的空气滤清器 , 综合了以上三种滤清方式, 形成了综合式的空气滤清器。 即: 干式空气滤清器和油浴式空气滤清器。 干式空气滤清器 干式空气滤清器主要是指微孔纤维滤纸滤清器 , 它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。 干式空气滤清器的主要性能指标有: 额定流量、 粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命。 额定流量 空气滤清器的额定流量是指空气滤清器产品图样所规定的 , 在标准大气状况下通过空气滤清器出气口的空气流量 , 它应与发动机 脉冲 冲程缸数 系数1四冲程二冲程21.5在标定功率下所需供气量相匹配 。 单位: 立方米/ 小时( m3 脉冲 冲程 缸数 系数 1 四冲程 二冲程 2 1.5 等来确定, 其计算方法如下: 四冲程发