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区间盾构临建专项施工方案 区间盾构临建专项施工方案 PAGE PAGE 10 区间盾构临建专项施工方案 PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.工程概况 1 2.临建的施工组织 1 施工准备工作 1 施工内容 1 总体部署 1 施工进度计划安排 2 施工组织机构 2 施工平面布置 2 3.临建施工方法 2 用电线路 3 场地平整 3 泥浆处理场施工 3 浆池施工 3 弃渣场施工 5 搅拌站的施工 5 充电池 5 充电房、小仓库和值班室的施工 5 仓库的施工 6 4.冬季施工保证措施 6 5.质量保证措施 7 6.工期保证措施 9 7.安全文明施工保证措施 10 临建专项施工方案 1.工程概况 汪河路站-曹仲站区间，自浑河北岸汪河路站起，向南下穿大堤路、浑河以及浑河南岸规划地块至浑南西路后东转，沿浑南西路道路下方走行，至曹仲站，本工程起点里程CK12+，终点里程CK14+，区间全长双线米，区间中段下穿浑河，采用2台泥水平衡盾构机施工。区间共设置4个联络通道，一处风井，其中，1号、2号、4号联络通道采用冷冻法施工，3号联络通道结合区间风井设置，采用明挖施工。施工顺序安排：盾构从汪河路站始发，曹仲站吊出。 2.临建的施工组织 施工准备工作 （1）施工现场情况调查 现场情况调查的目的是为了解决下述问题：施工场地的布置；施工机械进入现场和进行组装的可能性；给排水和供电条件；噪声、振动与污染等公害引起的有关问题等。 （2）施工前应准备的资料有：施工区域内的工程地质、水文地质资料、管线、施工图及测量交桩记录等资料。 （3）平整场地，测量放线。 施工内容 盾构始发井南端头段及东侧区域，约3192m2的施工场地，为汪河路站~曹仲站区间始发场地。结合目前现场情况及泥水盾构施工工艺特点，本方案阐述的施工内容包括泥浆处理场地、地面控制室、仓库、搅拌站等进行临时设施布置施工。 办公室、宿舍、食堂、厨房、卫生间、洗浴室用房，16T龙门吊均延用车站现有的临建。 总体部署 （1）综合考虑目前场地情况，根据施工部署，盾构始发基地施工场区材料加工场、堆放场、充电池、充电房等，大部分布置在顶板上方。 （2）一台16T龙门吊先前已在车站施工时投入使用，沿基坑方向布设，设备运行正常。 （3）在水电方面：2套10kv动力电源接口位于汪河路车站围挡东侧，接入场区的高压电缆拟从东南角引入，沿预留管道延至始发井口；施工场地内有一条DN100自来水接驳口。 施工进度计划安排 根据总体施工进度及场地的交接情况，电缆与水管的铺设同步进行；地面临建待场地清理完成后即可进行施工；盾构机台车先在地面利用吊车进行拼接，随即陆续下井组装。 施工工期从2013年11月20日至2012年12月20日，共30天。 施工组织机构 为了确保临时设施能高效、顺利完成，项目部成立以临时设施施工管理小组，施工质量进行严格控制。 项目负责人 项目负责人 施工负责人 质检负责人 作业班组 质量检验员 安全负责人 安全检验员 图1 施工管理组织机构图 施工平面布置 施工平面布置、管线铺设如附图1所示。 3.临建施工方法 遵照盾构施工用地范围，根据沈阳市、建设单位及临时设施修建标准、消防、防雷、安全、卫生等有关规定，对施工场地进行合理布置。力求做到施工方便，整齐美观。 用电线路 施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。 场地平整 在基坑东侧平整出2584㎡的场地（76m×34m），用于泥水处理场地。泥浆处理场地施工前必须进行土方开挖并外运。 其他临时设施在顶板回填120m后进行平整，车站结构顶板回填高度2m，距地面1m，回填土压实后浇筑100mmC15砼硬化场地。 泥浆处理场施工 （1）结合施工现场情况，泥浆处理场地面积约2584m2，布置在汪河路站东侧场地。 浆池施工 现场布设一套康明克斯泥浆处理系统，设6个沉淀池，1个调整池，1个制浆池，1个储浆池。沉淀池尺寸为6000mm×9000mm，调整池尺寸为12000mm×12000mm，墙厚300mm，墙高4000mm，地面以上1500mm；底板厚300mm，垫层厚100mm。 康明克斯泥浆处理设备承台，采用现浇钢筋混凝土。尺寸为18000mm×12000mm×4000mm。 图5 连接P1泵预埋钢管示意图 连接Pm泵用预埋钢管示意图 图6 泥水处理站布置平面图 具体细部详图如以下所示： 图7 细部结构图 弃渣场施工 现场布设一个弃渣场，采用钢筋混凝土结构，墙体