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岸坡整治施工方案 岸坡整治施工方案 PAGE PAGE 22 岸坡整治施工方案 一、 施工方案 工程概况 某整治工程第九标段建设在，由水利水电勘察设计院设计，主要包括岸线四周的混凝土固脚脚槽、土方挖运、土方和砂石回填、整坡护岸、护栏及其他零星工程。 为改善河段行洪条件，增加工程后阶段行洪能力，设计结合工程建设对河岸边滩进行清障、疏挖。清除生活和建筑垃圾，拆除原砂场、码头，疏挖河滩。 交通条件: 施工区处于市中心城区，水陆交通十分方便，水运丰水季节可直达施工场地，陆运车辆可由一桥南、北引桥直达洲上，洲内沿洲均有公路直达施工场地。 施工场地：施工区域地势平坦，河岸有洲滩均可作为施工场地使用。 固脚脚槽工程：K5+400～K5+段采用C20砼固脚脚槽. 1.施工前期准备工作 落实好各种工程材料如水泥、砂、石等的来源及价格。对业主统一提供的水泥等，落实数量和供货期，报送业主。 组织施工技术人员进行图纸会审，根据设计图纸、设计技术交底、施工技术规范，精编施工方案（包含质量目标设计及安全文明施工措施）。 施工测量：项目部查对、复核图纸，利用全站仪进行施工放样，报监理审批。每部位测量完后，须请监理工程师进行复测，复核后方可作为应用成果提供给施工人员。 2.固脚脚槽基础施工： 固脚脚槽基础,依地形和地质条件按设计要求埋入地面以下足够深度。原则上采用机械开挖，以利于加快进度。基槽土方由人工转运至集中弃土场，再由土方施工单位处理，运距及弃土场请指挥部确定。施工前，做好场地临时排水，除一般应随开挖随下基，随浇筑并及时分层回填夯实和做好排水设施外，还应注意： 对土质基坑应保持干燥。雨天施工坑内积水随时排除，对受水浸泡的基底土（特别是松软淤泥）全部予以清除，并换以好土回填或以砂砾石回填至设计标高。 挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时,通过变更设计程序，采取另行洽商处理措施经指挥部等相关单位批准后方可施工。 对倾斜地基时，按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面。 基坑开挖采用1m 当遇到两条线路固脚脚槽高差相差很大时,先挖低标高处固脚脚槽基坑,等固脚脚槽施工完毕后才能进行高处固脚脚槽基坑的开挖; 避免超挖。当需要超挖时,报方案给监理、设计单位批准。 挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时检查基坑尺度寸、高程、基底承载力，符合要求后，立即进行基础施工。采用φ100潜水泵及时排除基坑积水，积水采用泥浆泵排出。 地基检验： 2. 2.８. 2. 3.砼固脚脚槽工程 ３.１模板 3.１.1 根据优质工程标准对砼外露面模板要求如下: 具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状和几何尺寸； 采用大模板，以节约木材，提高模板的适应性和周转率,但由于设计需要,在半径较小弧线段采用,在弧线段模板按每2m一块制作,以保证弧线的圆顺； 装拆容易、施工操作方便，保证安全。 木材应符合交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－85）中的承重结构选材标准，其树种材质不宜低于III等材。 3.１.2 现场制作定型模板。多次使用的木模在内侧（砼接触面）加钉薄铁皮，以利重新使用； 木模接缝根据实际分为平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，为防止漏浆，在接缝处加钉绒布或薄铁皮嵌条；木模的转角处，为便于拼装可做成斜角。 模板安装要与钢筋安放协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后安装补全。 模板与脚手架二者应不相联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。 侧模板的安装，应考虑防止模板移位和突出。基础模板在模板外侧设置支撑固定，固脚脚槽的侧模设拉杆固定。浇筑在砼中的拉杆，采用可拔出形式且对拔出后的拉杆孔采取同标号水泥浆堵塞的措施，以防止积水引起钢筋锈蚀。 固定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢靠，防止浇筑砼过程中的走动移位。 模板安装完毕后，自行检查模板的牢固度、平整度、密缝度、脱模剂的均匀性、清洁度。待经过监理检验合格后，再浇筑砼。浇筑时须有专人护模、护架，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，必须及时予以纠正，模板制作、安装技术要求分别如下表： 模板制作技术要求、容许偏差表： 类别 序号 项 目 容许偏差 (mm) 木模板制作 1 模板的长度和宽度 ±5 2 不刨光模板相邻两板表面高低差 3 3 刨光模板相邻两板表面高低差 1 4 平板模板表面最大的局部不平(用2m直尺检查 刨光模板 3 不刨光模板 5 5 拼合板中木板间的缝隙宽度 2 6 拱架、支架尺寸 ±5 7 榫槽嵌接紧密度 2 钢模板 制 作 1 外形 尺寸 长和宽 0,-1 肋高 ±5 2 面板端偏斜 ≤ 3 连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置 孔中心与板面的间距 ± 板端孔中心与板端的间距 0