变压器的并联运行.pptVIP

变压器的并联运行 主要内容 3、连接组别问题 1、并联运行的条件 2、变比问题 4、短路阻抗问题 变压器的并联运行 变压器并联运行：将两台或两台以上的变压器一、二次侧绕组分别接于公共母线上，共同向负载供电的运行方式。 两台变压器并联运行的单线图 变压器并联运行接线图举例 并联运行的优点 （3）减少备用容量，减少初次投资。 （2）提高了变压器的运行效率； （1）提高了供电的可靠性； 理想的并联运行状态 （1）并联运行的变压器空载运行时，各变压器之间无环流，避免环流损耗； （3）并联运行的变压器负载运行时，各变压器的输出电流相位相同。这样，当各变压器输出电流一定时，它们的总输出容量最大。 （2）并联运行的变压器负载运行时，能够按照各变压器的容 量合理地分担负载，以确保设备容量能得到充分利用； 理想的并联运行条件 （1）各变压器的原、副边额定电压应分别相等， 即各台变压器的变比k应相等。 （2）各变压器的联接组别相同； （3）各变压器短路阻抗的标幺值相等，且短路阻抗角要相等。 （4）容量比不超过3：1。 为达到上述理想的并联运行状态，并联运行的变压器需要满足以下条件： 变比不等时的并联运行 两台变压器并联运行，各变压器的联结组别相同，短路阻抗的标幺值相等，短路阻抗角相同，但变比不等， 假定一台变压器变比为 ，折算到二次侧的短路阻抗为 ，另一台变压器变比为 ，折算到二次侧的短路阻抗为 ，且 。 变比不等时的并联运行 1.空载运行时 由于短路阻抗很小，即使变比差值很小，也能产生较大的环流。 为保证空载运行时的环流不超过额定电流的10%，则变比的差值 变比不等时的并联运行 2.负载运行时 求解可得各变压器二次侧的实际电流 从中可看出各变压器电流均包括两个分量：第一个分量为负载电流，第二个分量为由两台变压器变比不等所引起的环流。 变比不等时的并联运行 综上所述，变压器变比不等并联运行， 空载时，一二次侧回路会产生环流，增加了损耗； 负载时，变比较小的变压器负载率大，可能过载；变比较大的变压器负载率小，可能欠载，使变压器的容量得不到充分利用。 由 可知， 变比小的第一台变压器电流标幺值（即负载率）较大，而变比较大的第二台变压器电流标幺值小。 也就是说，当第一台变压器达到满载时，第二台变压器尚处于欠载。 变比不等时的并联运行 连接组别不同时并联运行 联接组别不同的变压器，二次侧线电动势之间的相位至少相差30 ° 。假定两台变压器二次侧额定电压相等 ，则二次侧产生的电压差 可见，二次侧电压的相位差仅为30 °时，电压差可达到额定电压的0.52倍， 产生的环流的数值会超过额定电流很多倍，可能将变压器烧毁。相位差越大，产生的环流就越大。 因此，联接组别不同的变压器，严禁并联。 短路阻抗问题 假设并联运行的变压器已满足变比相等和连接组别相同的条件，分两种情况分析。 （1）短路阻抗标幺值相等，但短路阻抗角不同。 即 和 大小相等，但相位不同。 两台变压器向负载可能供出的容量将小于两台变压器额定容量之和，使设备的容量不能充分利用。 短路阻抗问题 （2）短路阻抗角相等，但短路阻抗标幺值不等。 每台变压器的负载电流 即并联运行的变压器每台所承担的负载电流与其短路阻抗成反比。 可得 或 短路阻抗问题 用标幺值的形式来表示 由于 综合起来可得 说明变压器负载电流的标幺值（即负载系数）与其短路阻抗的标幺值成反比。 短路阻抗问题 可知，短路阻抗标幺值不等的变压器并联运行， 并联运行的各台变压器的短路阻抗标幺值相差不得超过平均值的±10%。 当短路阻抗标幺值小的变压器满载运行时，短路阻抗标幺值大的变压器却处于欠载运行。 当短路阻抗标幺值大的变压器满载运行时，短路阻抗标幺值小的变压器已经过载； 因此，阻抗电压标幺值（或百分数）不相等，负荷分配不合理，会出现一台满负荷，另一台欠负荷或过负荷的现象。 练习题 二次额定电流分别为1445A和1084A的两台变压器并联运行，当前一台的输出电流为1000A时，后一台的输出电流为900A，则这两台变压器（ ）。 （A）完全满足并联运行条件； （B）变比相差过大； （C）短路电压相差过大； （D）连接组别不同。