北印度洋季风与季风洋流及及其应用.docxVIP

PAGE 4 北印度洋季风与季风洋流及其应用 一、北印度洋季风的形成 北印度洋由于受南亚热带季风气候的影响，形成了特殊的北印度洋季风环流，夏季盛行西南季风，冬季吹东北季风。 冬季盛行东北季风,由于海陆间的热力差异引起的，从10月至来年的3月-4月，亚洲大陆被强大的亚洲高压所笼罩，,印度洋为低压,风从亚洲大陆吹向印度洋，为东北季风。夏季,由于太阳直射点北移,气压带和风带随之南移引起的，南半球的东南信风越过赤道,由于地球自转偏向力改变，向右偏转为西南季风。 二、北印度洋季风洋流形成与构成 北印度洋季风洋流属典型的风海流，洋流流向随盛行风向而改变，夏季盛行西南季风，夏季,洋流呈顺时针方向流动。每年5月到9月，西南季风盛行，夏季季风洋流向东或东北流动，南赤道暖流的北分支在季风作用下越过赤道，进入北印度洋，沿索马里海岸向东北流动，形成索马里寒流，。尔后，海水从阿拉伯海向东绕过斯里兰卡岛西海岸南下，与南赤道暖流汇合，使其得到加强，而赤道逆流就不复存在了。因此夏季洋流构成：①、季风洋流（向东流）②索马里寒流③南赤道暖流三个部分组成，于是在北印度洋，海水沿顺时针方向流动，为反气旋型的大洋环流。 从10月至来年的3月-4月，亚洲大陆被强大的高压所笼罩，在北印度洋海面，盛行东北季风，孟加拉湾的海水流向西南，南绕斯里兰卡岛，与阿拉伯海流向西南的海水一道，形成了向西流动冬季季风洋流。随后，它沿索马里半岛沿岸南流，形成索马里暖流，并汇合北赤道暖流，在赤道附近转折，沿赤道东流至苏门答腊岛，形成相当明显的赤道逆流。因此冬季洋流构成：①季风洋流（向西流）②索马里寒流③南赤道暖流三个部分组成，于是，在北印度洋冬季海水呈逆时针方向流动，为气旋型的大洋环流。 三、索马里洋流特殊性及对地理环境影响 北印度洋的季风洋流从总体上看,不论是冬季向西流还是夏季向东流,性质上都属于暖流,这是由于该海域位于热带范围之内,水温常年较高的缘故,其道理与位于低纬度的赤道洋流属于暖流是一样的。但是,位于非洲之角—索马里半岛沿岸的洋流则有些例外，它是条特殊的具有季节性的洋流。它的特殊之处是夏季由西南流向东北，由低纬流向高纬，却是条寒流，而冬季由东北流向西南，却是世界上唯一一条从高纬度流向低纬度的暖流，也是世界唯一具有洋流性质随季节而变化的 洋流。 冬季索马里暖流成因是冬季风—东北季风与索马里海岸线相交，使得沿岸呈现向岸风，海水不断堆积，然后下沉，形成近岸下沉流，表层热水下沉顺风南下，形成暖流。由于下沉流具有干热的特点，使得索马里的冬天，并没有因为暖流而增湿。 夏季索马里寒流是北印度洋夏季洋流的重要组成部分，索马里寒流虽然是一条由低纬度流向高纬度的特殊寒流，但本质上还是由低温流向高温的寒流（见下图），夏季索马里沿岸形成寒流的原因是夏季索马里半岛沿岸盛行西南季风，为离岸风，引起深层海水因补偿而上升，形成强大的上升流，下层冷水上泛，顺着风势正好北上，成为由低纬流向高纬的寒流，索马里寒流寒流对沿岸气候的影响为降温减湿，加剧索马里夏季的干旱。 夏季索马里沿岸沿岸盛行离岸风（风从陆地吹向海洋）——西南季风。海水由岸边流向外海，出发海区海水减少，海洋底部冷海水上泛补充，也就是上升补偿流，将大量磷酸盐、硅酸盐带到海水表层，成为浮游生物的饵料，浮游生物大量繁殖，而浮游生物又是鱼类的饵料。因此索马里半岛沿岸因夏季盛行的上升补偿流渔业资源比冬季要丰富得多。 索马里半岛沿海有一条沙漠带，其形成原因与夏季索马里半岛沿岸盛行离岸风与索马里寒流有着密切关系，由于索马里半岛特殊海岸地形，夏季盛行西南季风，为离岸风，不易形成降水。加之夏季沿岸有索马里寒流降温减湿。冬季盛行东北风，气流仍然较为干燥，因此形成终年炎热干燥的热带沙漠气候。 四、北印度洋季风与季风洋流对海洋航运的影响 根据北印度洋季风活动与季风洋流流向的季节变化，我国明朝的大航海家郑和下西洋, 选择冬季起航,夏季返航，这是由于冬季我国东部沿海、东南亚盛行偏北风，北印度洋盛行东北季风，因此在冬季出航顺风，冬季还可以利用我国东部的南下沿岸寒流和北印度洋向西流的季风洋流，因此在此季节出航顺洋流。夏季我国东部盛行偏南风，北印度洋盛行西南风，因此在此季返航顺风；夏季可以利用我国沿海北上日本暖流和北印度洋向东的季风洋流，因此在此季节返航顺洋流。这样一来，顺风顺流，不仅能加快航速、还节省人力资源。 北印度洋如何选择好季节利用风与洋助航？ A、北印度洋向东（红海至马六甲）航行应选择夏季，才能顺西南季风与北印度洋夏季顺时针向东季风洋流，一路顺风顺流加快航速。 B、北印度洋向西（马六甲至红海）航行应选择冬季，才能顺东北季风与北印度洋冬季逆时针向西季风洋流，一路顺风顺流加快航速。 关于北印度洋季风与季风洋流习题： 1、当北印度洋季风洋流呈逆时针方向时，下