动力与电气装置安全操作.docxVIP

动力与电气装置安全操作 1 基本要求 1、固定式动力机械应安装在室内符合规定的基础上，移动式动力机械应处于水平状态，放置稳固。内燃机机房应有良好的通风，周围应有1m以上的通道，排气管必须引出室外，并不得与可燃物接触。室外使用动力机械应搭设机棚。 2、冷却系统的水质应保持洁净，硬水应经软化处理后使用。 3、动力机械的燃油和润滑油牌号应符合该机规定，油质和加油器具应保持洁净(柴油应沉淀过滤)，并应按季节要求换油。 4、电气设备的金属外壳应采用保护接地或保护接零，并应符合下列要求。 　　(1) 保护接地：中性点不直接接地系统中的电气设备应采用保护接地。接地网接地电阻不宜大于4Ω(在高土壤电阻率地区，应遵照当地供电部分的规定)； 　　(2) 保护接零：中性点直接接地系统中的电气设备应采用保护接零。 5、在同一供电系统中，不得将一部分电气设备作保护接地，而将另一部分电气设备作保护接零。 6、在保护接零的零线上不得装设开关或熔断器。 7、严禁利用大地作工作零线，不得借用机械本身金属结构作工作零线。 8、电气设备的每个保护接地或保护接零点必须用单独的接地(零)线与接地干线(或保护零线)相连接。严禁在一个接地(零)线中串接几个接地(零)点。 9、电气设备的额定工作电压必须与电源电压等级相符。 10、电气装置遇跳闸时，不得强行合闸。应查明原因，排除故障后方可再行合闸。 11、严禁带电作业或采用预约停送电时间的方式进行电气检修。检修前必须先切断电源并在电源开关上挂“禁止合闸，有人工作”的警告牌。警告牌的挂、取应有专人负责。 12、各种配电箱、开关箱应配备安全锁，箱内不得存放任何其他物件并应保持清洁。非本岗位作业人员不得擅自开箱合闸。每班工作完毕后，应切断电源，锁好箱门。 13、清洗机电设备时，不得将水冲到电气设备上。 14、发生人身触电时，应立即切断电源，然后方可对触电者作紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者直接接触。 15、电气设备或线路发生火警时，应首先切断电源，在未切断电源之前，不得使身体接触导线或电气设备；也不得用水或泡末灭火机进行灭火。 16、本章中所列绝缘电阻测量应采用60s的绝缘电阻值(R60V)；吸收比的测量应采用60s绝缘电阻的比值(R60″/R15″)。在测定绝缘电阻时应采用500V或1000V兆欧表测定100V至1000V的电气设备或回路。 3.0.2 内燃机 1、内燃机作业前的重点检查应符合下列要求： 　　(1) 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内； 　　(2) 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适； 　　(3) 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象； 　　(4) 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。 2、内燃机启动前，离合器应处于分离位置，有减压装置的柴油机，应先打开减压阀。 3、用摇柄启动汽油机时，由下向上提动，严禁向下硬压或连续摇转。用手拉绳启动时，不得将绳的一端缠在手上。 4、用小发动机启动柴油机时，每次启动时间不得超过5min。用直流起动机启动时，每次不得超过10s。用压缩空气启动时，应将飞轮上的标志对准起动位置。当连续进行3次仍未能启动时，应检查原因，排除故障后再启动。 5、启动后，应低速运转3~5min，此时，机油压力、排气管排烟应正常，各系统管路应无泄漏现象；待温度和机油压力均正常后，方可开始作业。 6、作业中内燃机温度过高时，不应立即停机，应继续怠速运转降温。当冷却水沸腾需开启水箱盖时，操作人员应带手套，面部必须避开水箱盖口，严禁用冷水注入水箱或泼浇内燃机体强制降温。 7、内燃机运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。 8、停机前应卸去载荷，进行中速运转，待温度降低后再关闭油门，停止运转。装有涡轮增压器的内燃机，作业后应怠速运转5~10min，方可停机。 9、有减压装置的内燃机，不得使用减压杆进行熄火停机。 10、排气管向上的内燃机，停机后应在排气管口上加盖。 3.0.3 发电机 1、以内燃机为动力的发电机，其内燃机部分应执行本规程第3.2节的规定。 2、新装、大修或停用10d以上的发电机，使用前应测量定子和励磁回路的绝缘电阻以及吸收比，定子的绝缘电阻不得低于上次所测值的30%，励磁回路的绝缘电阻不得低于0.5MΩ，吸收比不小于1.3，并应做好测量记录。 3、作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连续可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。 4、启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在最大位置上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。 5、启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良