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模 糊 综 合 评 价 方 法 在 物 流 中 心 选 址 的 应 用
物流中心作为商品周转、分拣、保管、在库管理和流通加工的据点,其促进商品能够按
照顾客的要求完成附加价值,克服在其运动过程中所发生的时间和空间障碍。在物流系统中,
物流中心的选址是物流系统优化中一个具有战略意义的问题,非常重要。
基于物流中心位置的重要作用,目前已建立了一系列选址模型与算法。这些模型与算法
相当复杂。其主要困难在于:
(1)即使简单的问题也需要大量的约束条件和变量;
(2)约束条件和变量多使问题的难度呈指数增长。
模糊综合评判方法是一种适合于物流中心选址的建模方法。它是一种定性与定量相结合
的方法,有良好的理论基础。特别是多层次模糊综合评判方法,其通过研究各因素之间的关
系,可以得到合理的物流中心位置。
1、模型
(1)单级评判模型
①将因素集U按属性的类型划分为k个子集,或者说影响U 的k个指标,记为
U U U
U( , , , )
1 2 k
k
且应满足: U U, U U
i i j
i1
② 权重A的确定方法很多,在实际运用中常用的方法有:层次分析法、Delphi法、专家
调查法、加权平均法。
③ 通过专家打分或实测数据,对数据进行适当的处理,求得归一化指标关于等级的隶
属度,从而得到单因素评判矩阵。
④ 单级综合评判 BA R.
(2)多层次综合评判模型
一般来说,在考虑的因素较多时会带来两个问题:一方面,权重分配很难确定;另一方
面,即使确定了权重分配,由于要满足归一性,每一因素分得的权重必然很小。无论采用哪
种算子,经过模糊运算后都会“淹没”许多信息,有时甚至得不出任何结果。所以,需采用
分层的办法来解决问题。
2、应用
运用现代物流学原理,在物流规划过程中,物流中心选址要考虑许多因素。根据因素特点划
分层次模块,各因素又可由下一级因素构成,因素集分为三级,三级模糊评判的数学模型见
下表:
物流中心选址的三级模型
第一级指标 第二级指标 第三级指标
自然环境 u (0.1) 气象条件 u (0.25)
1 11
地质条件 u (0.25)
12
水文条件 u (0.25)
13
地形条件 u (0.25)
14
交通运输 u (0.2)
2
经营环境 u (0.3)
3
侯选址 u (0.2) 面积 u (0.1)
4 41
形状 u (0.1)
42
面积 u (0.4)
43
面积 u
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