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- 2022-03-28 发布于江苏
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第六章 冷却系统
第一节 冷却系统的功用、组成和布置
一、冷却系统的功用
柴油机工作时的燃气温度高达1800℃左右，使与燃气直接接触的气缸盖、气缸套、
活塞、气阀、喷油器等部件严重受热。严重的受热会造成：
①材料的机械性能下降，产生较大的热应力与变形，导致上述部件产生疲劳裂纹或
塑性变形；
②破坏运动部件之间的正常间隙，引起过度磨损，甚至发生相互咬死或损坏事故；
③燃烧室周围部件温度过高，使进气温度升高，密度降低，从而减少进气量；增压
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