40.5t集装箱门式起重机施工方案要点.pdfVIP

连续梁施工方案 一、 工程概况： 40.5T双梁轨道式集装箱龙门起重机，是轨距为35米的一种轨道运行式机型，该机采用全回转伸缩式 吊具、变频调速、刚性导杆防摇、小偏轨宽翼缘箱型主梁与u 型门腿，其结构、机械传动、电气控制及吊 具等目前较广泛地使用于铁路车站、库场和港口、码头集装箱货场，进行 20 英尺、40 英尺规格的集装箱 的装卸、搬运和堆码作业。 结构件主要由双悬臂双主梁、端梁、U 形门腿、运行台车、起重小车、驾驶室、取物装置（主要使用 专用集装箱吊具）等组成。 双梁轨道式集装箱龙门起重机主体结构是箱形焊接结构，包括一个由钢板（加筋板）焊接的门架，即 由两根偏轨箱形主梁和两根箱形横梁构成顶面水平框架；两个U 形的垂直框架，其每一框架由两个支腿和 一个下横梁栓接而成。主梁和端梁有焊接和法兰螺栓连接，主梁与支腿、支腿与下横梁各构件采用法兰螺 栓连接。结构件的装配关系是主梁框架支承在两个 U 形门框上方，门框则由带行车台车组件的运行台车支 承与轨道上。小车架通过行车车轮支承在主梁盖板上的小车轨道上。这种结构形式的龙门架，结构简单， 外形美观、制造方便。同时又便于小车的布置。轨道式集装箱龙门起重机的小车桥架，采用箱形双梁结构 形式。两箱梁之间的距离，以小车在桥架上的支承与悬挂吊具的钢丝绳回转时不碰擦主梁来确定。司机室 为悬挂支承式且为自行封闭式结构，行走轮支承在主梁下方的行车轨道上。司机室内装有操纵台，控制起 重机各机构的运转。在小车桥架上安装着小车运行机构。 二、 安装方案 轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装也同其它机型一样，可选用不同的方法。如由滑轮组、卷 扬机通过钢丝绳缠绕后板立门腿（即U形门框），再由桅杆起重机提升主梁水平框架至门腿上方，并与门腿 连成门架，最后提升小车到位安装。 因为大型流动式起重机（尤其是机动灵活的汽车起重机）广泛使用，给轨道运行式双主梁集装箱门式 起重机的安装带来了很大方便，使安装工程效率高、劳动强度小，节省辅助材料及安装费用，能安全可靠 地承担全部结构件的转运、卸车与吊装。只要施工现场道路和作业条件允许，安装方案首选汽车起重机作 为轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装。并根据其各部件的质量、体积大小来确定汽车起重机的台 数、吨位。 1、汽车起重机安装轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的程序和工艺流程 （1）安装程序 11 连续梁施工方案 a. 安装前的准备（场地布置、工、素具准备）。 b. 结构件组装；含大梁对接、七字铁、栏杆及小车滑线工字钢安装，支腿爬梯、平台焊接等。 c. 运行台车与横梁的组装； d. 支腿的安装； e. 主梁水平框架安装（可在支腿安装前进行）； f. 小车安装； g. 司机室安装； h. 电气及控制系统安装； i. 集装箱吊具安装； （2）安装工艺 a.准备工作 ①起重机械选择。 台车、支腿组装及吊装时选用 1 台 75t 汽车起重机作为吊装设备；主梁在地面水平组装时选用两台 50t 汽车起重机吊装作为吊装设备；整台主梁架设吊装时选用两台 200t 汽车起重机作为吊装设备；小车（司机 室及电气室）吊装时选用 100t 汽车起重机作为吊装设备；爬梯、爬梯吊装时选用35t 汽车起重机作为吊装 设备。 ②工、索具。 按照本机安装使用说明书或安装工艺图册配齐吊装中所需要的吊索、手拉葫芦、揽风绳等工索具。 ③汽车起重机开到现场。 汽车起重机按时开到施工现场，与工程运输车辆（拖车、平车）配合，将门式起重机的结构件运输到 位。 ④进行安装前的检验与校验。 对门式起重机结构及部件在制造、运输、装卸等环节中变形、缺陷、损坏进行检查修复，满足安装时 顺利装配的条件。 ⑤划线。 在已铺设并经过检验的运行轨道上选择一段能满足汽车起重机顺利进出和圆满完成工程的轨道段作为 安装轨道。按下图所示的尺寸划出安装中心线。其中 D1=D2=43561, |D1—D2 | 应≤5mm,轨距偏差≤8mm, 22 连续梁施工方案 基距偏差≤5mm。