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电气化铁道供电比赛试题及 电气化铁道供电比赛试题及 电气化铁道供电比赛试题及 电力牵引供变电技术 竞赛试卷 一、判断题（每题2分，共30分） 1．我国电气化铁道牵引变电所由国家地区电网供电。 （√） 2．超高压电网电压为220kv—500kv。 （×） 3．采纳电力牵引的铁路称为电气化铁路。 （√） 4．我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为 110kv—220kv。 （√） 5．电力系的电压颠簸值：就是电压偏离额定值或平均值的电压差。 （√） 6．电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制 （×） 7．因为铁路电力牵引属于二级负荷，因此牵引变电所须由两路高压输电线供电。 （×） 8．单相结线牵引变电所的长处之一是：牵引变压器的容量利用率 （额定输出容量与额定容 量之比值）可达100%。 （√） 9．单相结线牵引变电所的长处之一是：对电力系统的负序影响最小。 （×） 10．我国电气化铁路采纳工频单相 25kV交流制。 （√） 11．对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重担荷绕组的电 流大体是轻负荷绕组的电流的 3倍。 （√） 12．三相YN，d11结线牵引变电所的缺点之一是：不能够供给牵引变电所自用电和地区三相 电力。 （×） 13．斯科特结线牵引变电所的长处之一是：当 M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功 率因数也相等时，斯科特结线变