汽车的运用工程复习重点.pdfVIP

汽车运用工程复习重点 第一章 1.汽车使用条件包括气候条件、道路条件、运输和汽车运行技术状况。 2.汽车效率的发挥取决于驾驶员操作水平、汽车性能以及汽车对外界环境的适应性。 3.汽车运输对道路的要求是：在充分发挥汽车速度特性的情况下，保证车辆安全行驶；满足 该地区对此道路所偶要求的最大通行能力；车辆通过方便，对乘客有舒适感；车辆运行材料 消耗量最低，零件磨损和损坏最小。 4.道路条件的主要特征指标是车辆的运行速度和通行能力。 5.道路条件对汽车运行速度、行驶平顺性及装载质量利用程度的主要影响来自道路等级和道 路养护水平。例如汽车在良好的路面行驶，可获得较高的平均车速和良好的燃料经济性；汽 车在崎岖不平的道路上行驶，平均技术速度低，需要频繁的换挡、加速和制动，加剧了零件 的磨损，增加了汽车油耗和驾驶员的工作强度；路面颠簸不平也会使零部件的冲击载荷增加， 加剧汽车行走系损伤和轮胎磨损。 6.货运车辆的运行路线可分为往复式、环形式和汇集式。 7. （了解）高速公路行驶应注意的安全事项：（1）要严格遵守交通法规，按照限速规定行驶。 （2 ）为了防止汽车在高速公路上发生故障、妨碍交通安全畅通，在进入高速公路前要对汽 车燃料、润滑油、冷却液、转向器、制动器、灯光、轮胎等部件以及汽车队货物装载和固定 的情况进行仔细的检查，使得车况处于最佳状态。（3 ）车辆进入高速公路后应使车速达到 60km/h 以上。（4 ）在正常情况下，汽车应在行车道上行驶，只有前方有障碍物或需要超越 前车时，方可变换到超车道上行驶，通过障碍物胡超越前车后，应驶回车道。不准车辆在超 车道长时间行驶或骑、压车道分道线行驶。（5 ）为了减轻碰撞时的人员伤亡，配有安全带的 汽车前排驾乘人员应佩戴安全带。（6 ）汽车行驶时不允许随意停车。（7 ）当交通受阻时， 要按照顺序停车，等待有关人员处理，不再路肩上行驶，以免影响救护车、公安交通和管理 巡逻车通行。（8）不许汽车掉头、倒车和穿越中央分隔带；不许再高速公路上进行试车；也 不许再匝道上超车和停车。（9 ）当遇到大风、雨u 、雾或路面积雪、结冰是，要注意可变交 通标志或临时交通标志，遵守公安交通和管理部门采取限速和封闭车道等管制措施。 8. （了解）汽车运行速度分布特性有以下特点：（1）车速分布具有统计规律。（2 ）交通流密 度是常用车速分布范围和均值的重要影响因素。（3 ）常用车速偏低，反映出车辆动力利用率 不高，造成车辆使用率下降。（4 ）按时间统计，公路行驶车辆的高档使用率可达到92%-96%， 低档只占1%-2% 。（5 ）汽车行驶的道路条件越好，功率利用率越低。 汽车装载质量 9.比装载质量 （t/m ） 3 车厢容积 货物容积质量车厢容积 10.装载质量利用系数 额定装载质量 汽车装载质量 11.质量利用系数 汽车总质量 汽车装载质量 12.整备质量利用系数 汽车整备质量 第二章 1.汽车稳定行驶阻力包括车轮阻力、空气阻力和坡度阻力。 2.车轮阻力由轮胎滚动阻力、路面阻力以及轮胎侧偏引起的阻力组成。 3.轮胎滚动阻力 （1）变形阻力：将弹簧抽象为轮周围均匀分布的许多微小弹簧和微小阻尼形成。在轮胎滚 动过程中，各个弹簧和阻尼器反复经理压缩和伸展作用，其阻尼功即为变形阻力。其中汽车 速度超过45m/s 以后，轮胎振动形成振动变形波是阻尼功急剧增加。（2 ）摩擦阻力：车轮滚 动中，轮胎面上某一点子子在通过与地面接触区域时，胎面到轮州的距离由r r ，然后再 变为r 。因此车轮角速度虽然不变，但胎面各店的圆周速度却是变化的。这样在接地区域内 胎面与地面之间就存在纵向和横向的相对局部滑动，从而产生摩擦阻力。（3 ）空气阻力：压 差阻力、诱导阻力、表面阻力和内部阻力。其所占比率极小，可以忽略不计。 Ft  F