吉利7DCT扣装变壳分装装配工艺.pdfVIP

题目：吉利7DCT扣装变壳分装装配工艺 目 录 1. 变壳、拨叉与驻车机构总成的结构与组成1 1.1 变壳、拨叉与驻车机构总成的构成1 1.2 变壳、拨叉与驻车机构总成的作用1 2. 装配线工作要求2 2.1 一般要求2 2.2 工作前要求2 2.3 工作中要求2 2.4 工作后要求2 3. 装配变壳、预拧紧螺栓装配工艺3 3.1 检查驻车安装3 3.2 检查驻车机构安装4 3.3 安装导向销5 3.4 检查导油槽并点漆6 3.5 安装变壳6 3.6 拆卸导向销及放入螺栓7 3.7 预拧紧螺栓并放行9 4. 常见问题分析9 5. 参考文献9 吉利7DCT扣装变壳分装装配工艺 1. 变壳、拨叉与驻车机构总成的结构与组成 1.1 变壳、拨叉与驻车机构总成的构成 图1-1 吉利7DCT变速器部分是由变速器变壳壳体、拨叉与驻车机构共同组成，经分装 完成后至拧紧后轴承挡板螺栓放行，再经装配线托盘移至离合器部分合箱进行组合。 使用有导油槽的变壳壳体，壳体一侧有加油口，底部有放油塞。拨叉在变速器壳体 内部则是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一 个齿轮上。驻车机构主要包括驻车棘爪、驻车棘轮等。[1] 1.2 变壳、拨叉与驻车机构总成的作用 由于在壳体内注入润滑油，采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件 2 的工作表面，使用有导油槽的壳体，起到减少溅油的作用。由于把 个咬合的齿轮 拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速 度，起到拨动中间变速轮使输入/输出转速比改变的作用。由于驻车棘爪和驻车棘轮 的接触产生机械制动力，起到驻车作用。[2] 1 2. 装配线工作要求 2.1 一般要求 （1）操作者须经专业安全三级教育培训知识培训，考核合格后方可独立操作。 （2） 《劳保用品穿戴规定》穿戴防护用品(如白色工作服、工作手套、劳保鞋、 工作帽)，车间内发现不按要求穿戴的人员应请出，并及时对违规人员进行指正，未 整改完成前禁止进入生产作业区域。 （3）生产装配期间，凡是有人影响到操作者工作或有人须把岗位上一个节拍工 作完成后询问，原则上可以不予理会，如果必要时，需等待该岗位节拍完成后，方 可回答。 （4）工作内容从直接领导安排 （违章指挥可以拒绝），出现异常情况及时汇报。 2.2 工作前要求 （1）按照工作要求对设备压头、测量头、反力支撑、安全光栅等进行检查；岗 位存在平衡器需要对平衡器挂钩、钢丝绳磨损情况以及二次保护钢丝绳完好性进行 检查，存在用电设各的岗位需要检查电酒绝缘早完好持况。 （2）检查工位所用工装及工具是否齐全，功能是否检查急停按钮功能是否完好。 （3）确认装配型号与所加工零件状态相符。 2.3 工作中要求 （1）严格按照工艺标准要求操作。 （2）禁止用手触摸旋转和运动严禁将手长时间停留在流水线中间，以免被流动 的托盘形成挤压伤，严禁长发过颈者进入生产作业区域。 （3）注设各异常或出现故障应按下 “急停”按钮，保护现场状态，并立即汇报 维修保养如需要进入自动工位时，需按照挂牌上锁要求操作。 （4）设备维修后须经班组长认可，再按上述各要求操作，并进行首件检查。 （5）根据 《劳保用品穿戴规定》严格更换手套。 2.4 工作后要求 （1）做好现场5S，并做好交接工作。 2 3. 装配变壳、预拧紧螺栓装配工艺 前风挡玻璃装配流程简图如图3-1所示： 检 查