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XX学院
毕 业 设 计 论 文
题 目:城市轨道交通客流特征分析
年 月
XX 学院毕业设计论文
摘 要
城市轨道交通客流特征分析与总结,对于提高轨道交通规划设计与运营管理水平具
有重要作用。文章主要从客流时空分布、断面流量、换乘站客流、客流波动等分析城市
轨道交通客流特征。结果表明,由于沿线土地利用的差异性,线路各个断面的客流存在
不均衡现象;全日和高峰时段换乘站客流空间分布均呈现出明显的不均衡性;客流波动
幅度较大,每日的早高峰和晚高峰客流量较大。针对分析出的特征,文章提出了一系列
的客流组织方法以及对城市轨道交通的客流预测。
关键词:城市轨道交通;时空分布;不均衡性;客流量;客流预测
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目 录
摘 要I
目 录II
引 言1
第一章 客流空间分布特征分析2
1.1 换乘站客流分布特征2
1.2 断面流量分布特征2
1.3 平均运距3
第二章 客流时间分布特征分析4
2.1 客流全年波动特征4
2.2 客流一周波动特征5
2.3 客流一日波动特征6
2.4 节假日客流控制策略7
第三章 网络化条件下城市轨道交通客流强度特征分析9
第四章 城市轨道交通客流预测10
4.1客流预测的模式10
结 论11
参 考 文 献12
致 谢13
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引 言
随着城市化进程明显加速, 城市规模不断扩大, 城市人口持续增多, 市民出行需
求的增加及 “绿色出行” “低碳出行”环保理念的逐步增强, 促使城市轨道交通迅速
发展。
城市交通是保持城市活力最主要的基础设施之一,是城市生活的动脉。发展多层次、
立体化、智能化的现代化交通体系,将是城市建设发展追求的目标。而发展大、中、低
客运量相互匹配的多种形式相结合的综合交通体系,将是实现上述目标的重要措施。城
市轨道交通项目的建设是城市发展进程中的百年大计,对城市发展模式和人民生产生活
都将产生深远的影响。因此,怎样做好城市轨道交通客流特征分析,进而为城市的轨道
交通规划创造良好条件;以及轨道交通项目按规划建成后,如何有效发挥城市轨道交通
的整体效益,能否促进沿线土地的有效开发利用,都是当前亟待探索解决的重大问题。
一条城市轨道交通线路通过客流预测得到的主要成果有各期全日、早晚高峰小时客:
; OD , “
流表站间 表及各项指标。其中 决策者最关心的是 远期高峰小时单向最大断面客
” “ ”, ,
流量 和 各年度的年平均日客运量 前者决定系统规模 后者决定经济效益。预测成果
是对城市社会经济、用地规划、内外交通、发展政策等因素进行综合平衡、合理折衷后
得到的。
本文在参考和借鉴上述文献研究思路的基础上,重点探讨了城市轨道交通时、空客流
分布的规律,为城市轨道交通未来的建设和规划提供建议, 为国内其他城市轨道交通
系统的规划和建设提供借鉴。
1
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第一章 客流空间分布特征分析
城市轨道交通线路客流的空间分布可以从以下三方面来考虑: (1)换乘站客流分
2 3
布; ()断面客流分布; ()平均运距
1.1 换乘站客流分布特征
城市轨道交通换乘
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