结构设计原理-瞿业天(1).docVIP

PAGE 4 课 程 设 计 用 纸 第一章《结构设计原理》课程设计设计资料 T形简支梁设计资料如下，见图1-1及表1-1表1-2 图1（尺寸单位：mm） 表1-1 标准跨径(m) 预制场长度(m) 计算跨径(m) h (mm) bi (mm) b (mm) (mm) (mm) 16 15.96 15.60 1300 2200 200 80 160 (表中bi表示主梁间距) 表1-2 跨中弯矩（KN-m） 支点计算剪力V (KN) 跨中计算剪力V (KN) 材料 恒载 人群 汽车 砼标号 主筋等级 650.72 67.21 311.84 255.28 363.94 96.77 C30 HRB500 课 程 设 计 用 纸 ①重要性系数=1.0 ②支座至跨中各截面，弯矩假定按抛物线分布，而剪力按直线变化 ③钢筋均采用焊接骨架； ④箍筋采用HPB300级钢筋，弯起钢筋和斜筋采用与主筋相同等级的钢筋。 ⑤主梁处于Ⅰ类环境条件，设计使用年限100年。 课 程 设 计 用 纸 第二章 荷载效应组合 2.1 基本组合 钢筋混凝土简支梁安全等级为二级，重要性系数=1.0。因恒载作用效应对结构承载能力不利，故取永久作用效应的分项系数 EQ =1.2。汽车荷载效应的分项系数=1.4，对于人群荷载，其他可变作用效应的分项系数=1.4。本组合为永久作用